马上有乾崑好事即发生过年开长途回家，最大的敌人其实是疲劳驾驶。很多人以为只有困到睁不开眼才算疲劳，但真正危险的是大脑已经变慢，而你自己没意识到。判断其实有迹可循。
第一种是注意力开始“断片”。最典型表现是刚刚那几公里怎么开的完全没印象，或者错过出口、错过路牌才突然反应过来。这说明大脑已经进入自动模式，这是疲劳驾驶最危险的阶段之一。
第二种是身体出现机械反应。频繁打哈欠、揉眼睛、脖子僵硬、坐姿越来越塌、无意识换姿势，这些都不是无聊，而是神经系统在提醒你已经开始降频。
第三种是驾驶动作变粗糙。如果发现车速忽快忽慢、跟车距离忽远忽近、方向盘修正变多，基本就说明反应速度已经下降。
第四种是出现微失误。比如轻微压线、刹车时机变晚、转弯修正增多、距离判断不准。只要开始出现这些小错误，就说明疲劳已经影响决策能力。
所以长途最有效的办法其实很简单：别硬撑。连续驾驶两三个小时就进服务区，下车走走、喝水、闭眼休息十几分钟都有效；真困了直接小睡，比任何提神饮料都管用。咖啡只能刺激神经，恢复不了反应速度。
从技术角度看，现在不少辅助驾驶系统确实能帮驾驶员分担压力。像华为乾崑通过领航辅助稳定车速节奏、用主动避险系统监测突发风险，再配合抬头显示减少低头分神，本质上都是在降低驾驶信息负荷，让大脑不用同时处理那么多变量。但再先进的系统也只是辅助，记住一句最实用的原则：困了就停，比任何科技都重要。马上有乾崑好事即发生
