Super GT“成功负重”规则调整~
Super GT在2026赛季将对GT500组实施新的“成功负重”规则，新规则主要调整了不同负重级别的燃油流速限制，同时引入二级加油限速系统，而这些举措是为了配合新赛季一台引擎限额的规定，通过降低燃油流速提升引擎寿命。
📉 各级负重燃油流速变化
🚘️ 0-50kg ~ 95.0kg/h ➡️ 90.2kg/h🚘️ 51-67kg ~ 92.6kg/h ➡️ 88.0kg/h🚘️ 68-84kg ~ 90.2kg/h ➡️ 88.0kg/h🚘️ 85-100kg ~ 88.0kg/h ➡️ 88.0kg/h
⛽️ 二级加油限速系统
当成功负重达到68kg或以上时激活加油限速系统，通过延长进站加油时间平衡赛车性能。第一级限速将在负重达到68kg时部署，而第二级限速就会在负重达到85kg时部署。不过，目前GTA尚未确定各级别的具体加油速度。
⚖️ 各级负重的实际配重数值
早前，GT500在各级负重下可以根据具体情况选择实际物理配重重量，四个负重级别分别是0-50kg，34-50kg，34-50kg以及35-50kg；而新赛季的要求则是超过50kg配重后的各级实际物理配重都会是50kg，这与之前GT300组的规定是相同的。
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