如日中天的特斯拉最近两年接连有十多位核心高管离职,从负责动力系统、电池、软件到销售的高管纷纷出走,连干了13年、18年的老将也走了。主要原因不是钱,而是马斯克把重心转向AI、机器人和自动驾驶,汽车业务被当成“现金奶牛”,不再创新,老员工觉得没劲干了。再加上工作压力大、25年第四季度被比亚迪超越,战略方向不稳,不少人选择离开。虽然马斯克很硬气:没几个走了我后悔的。但人才持续流失,已影响到产品迭代和全球销量,公司正面临转型阵痛。

如日中天的特斯拉最近两年接连有十多位核心高管离职,从负责动力系统、电池、软件到销售的高管纷纷出走,连干了13年、18年的老将也走了。主要原因不是钱,而是马斯克把重心转向AI、机器人和自动驾驶,汽车业务被当成“现金奶牛”,不再创新,老员工觉得没劲干了。再加上工作压力大、25年第四季度被比亚迪超越,战略方向不稳,不少人选择离开。虽然马斯克很硬气:没几个走了我后悔的。但人才持续流失,已影响到产品迭代和全球销量,公司正面临转型阵痛。

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