新加坡联合早报昨晚（2月10日晚）报道：“中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）去年立下交付75架C919的宏伟计划，但在美国限制发动机技术影响下，全年仅交付15架。” [机智]评几句：美国虽然在2025年7月解除对华发动机禁令，却已直接造成C919交付严重延误，原定年交付75架最终仅完成15架，赤裸裸暴露美国用技术卡脖子、打压中国大飞机产业的险恶用心。这场人为制造的危机，只会让中国更坚定走自主可控之路。中国制造业逐渐成为全方位无短板的六边形战士，从来不是天生如此，而是被美国一轮又一轮制裁与封锁逼出来的。越是封锁，中国越必须突破，越是打压，中国也越必须走向强大。希望国产航空发动机早日实现真正的自主，不再给外部势力任何卡脖子的机会。美国的这种技术封锁行径，不过是其霸权思维作祟下的惯用手段。他们妄图通过限制发动机技术，阻碍C919的量产交付，从而遏制中国大飞机产业的崛起。然而，他们低估了中国制造业的韧性和决心。 回顾过往，中国制造业在诸多领域都遭遇过类似的封锁。从芯片到航空发动机，每一次封锁都成为中国自主研发的催化剂。在逆境中，中国科研人员们凭借着坚韧不拔的精神和卓越的智慧，一步一个脚印地推进技术攻关。 就拿C919来说，尽管交付数量受到影响，但这也促使中国更加重视国产航空发动机的研发。目前，国产发动机的研发正在稳步推进，取得了一系列阶段性成果。我们有理由相信，在不久的将来，国产航空发动机定能实现质的飞跃。 美国的制裁与封锁，看似是阻碍，实则是中国走向强大的垫脚石。中国制造业正以坚定的步伐，向着全方位无短板的目标迈进，未来必将在全球舞台上绽放更加耀眼的光芒。
