零下 20℃实测封神！10 万内独一份，零跑 A10 把冬季开车的糟心全治了 冬天开车出门，喵哥估计很多人都有这些糟心经历，清晨 7 点送娃上学，前挡风结满厚霜，刮半天刮不干净，空调开 10 分钟还是冷风，娃缩在后排冻得搓手，大人握方向盘冻得指尖发麻；郊区结冰乡道稍踩刹车，车身就甩尾打滑，新手直接慌到不敢动；高速上胎压忽高忽低，全程提心吊胆，生怕爆胎失控，尤其是10万内的纯电车，总觉得安全配置少了点底气。直到零跑A10这次在牙克石的极寒冬测，彻底打破了这种认知，原来，10万内的纯电SUV，也能拥有曾经豪车才有的“保命科技”。 近日，零跑A10走进牙克石，在极寒环境下进行冬测，验证实力。值得一提的是，零跑A10还把原本高端车才有的安全配置下放到10万内市场，例如爆胎稳定控制+底盘LMC运动融合控制，大家不妨看看市面上10万内的车型，有谁配备这些功能配置呢？ 而在郊区结冰的乡道上，平时开小车总怕转弯、刹车时车身侧滑，A10的底盘LMC运动融合控制技术可不是摆设，冬测里在冰雪路面上不管是急刹还是转弯，还能提前预判路况主动介入调节，而非普通 ESP 那般仅在车身出现打滑、侧滑等状况后被动修正，全程精准调控车身姿态，让车辆稳稳抓牢地面不打滑，哪怕是新手司机开着，也能全程心里踏实、不慌神。 更让人安心的还是爆胎问题，冬季气温低，轮胎胎压易波动，高速上一旦爆胎，车身失控的风险特别大。而零跑A10搭载的爆胎稳定控制系统，在极寒冬测的高速爆胎模拟测试中，哪怕轮胎突然失压，系统也能毫秒级响应，准确调整刹车和动力，让车身保持稳定不跑偏，稳稳刹停。要知道，这种爆胎稳定控制技术，以前只有二十万以上的高端车才会配备，零跑直接把它下放到10万内市场，让普通家庭也能享受到高端的安全守护。 在同等价位区间，你找不到第二台同时拥有这两项高端安全技术的车型。零跑A10通过这次硬核冬测，10 万内的纯电 SUV，也能拥有不输 20 万 + 高端车的安全标准！不用为安全配置额外付费，不用忍受冬季用车的各种糟心，花小钱就能享受到科技平权带来的高端守护。 零跑A10也在冬季用车的舒适感方面做得比较好，想想日常接送孩子上学的早高峰，零下几度的天气，坐进车里半天暖不起来，孩子冻得缩脖子，大人也遭罪。零跑A10针对冬季空调升温慢的痛点做了专属优化，极寒冬测中即便在低温环境下，空调也能快速制热，开机没多久就能让座舱暖烘烘的，不用再熬着冷意开一路，老人孩子坐车都舒服。 不止这些安全和让用户舒适的配置，零跑A10在冬测里还展现了实打实的续航实力，搭载的油冷电驱总成在低温下也能稳定输出，500km CLTC 超长续航加持，出门拜年、周末短途出游，不用频繁找充电桩。 而且它的18英寸活力运动轮毂抓地性更强，搭配黑化耐刮擦轮眉，在冰雪路面行驶更稳，小磕小碰也不用心疼，贴合家庭日常用车的需求。 对于普通家庭来说，10万内买车，既要性价比，更要实打实的安全和实用。零跑A10没有因为价格亲民就减配，反而把极寒环境下的安全和舒适做得越来越好，爆胎稳定控制+底盘 LMC运动融合控制，让冬季行车的各种安全隐患都有了应对方案，再加上快速制热、长续航等配置，喵哥觉得这款车已经真正做到了花小钱享高端体验。
