中国成最大输家?欧盟印度签订自贸协定,德媒:中国将损失数千亿   2026年

天天纪闻 2026-02-11 14:33:04

中国成最大输家?欧盟印度签订自贸协定,德媒:中国将损失数千亿   2026 年 1 月 27 日,印度和欧盟在新德里宣布,谈了快 20 年的自贸协定终于收官了。这个消息一出,德国媒体就赶紧表态,说中国要吃大亏,未来十年可能损失数千亿欧元的贸易额。这事儿到底是不是真的?咱们掰开揉碎了慢慢说。   先说说这个协定本身。从 2007 年就开始谈,中间停了又谈,2022 年重启后总算有了结果。双方人口加起来有 20 亿,占全球 GDP 的 25%,确实是个大市场。   核心内容就是互相减税,欧盟会取消超过 90% 税目、价值 91% 的商品关税,印度也会取消 86% 税目、价值 93% 的商品关税,最后印度的贸易自由化覆盖率能到 96.6%,欧盟能到 99.3%。   简单说,以后欧盟的汽车、葡萄酒,印度的纺织品、珠宝,在彼此市场卖的时候,税会比以前低很多甚至没有。   欧盟为啥这么积极?因为印度是个大市场,2024 年双方货物贸易额已经有 1200 亿欧元,服务贸易超 600 亿欧元。   协定生效后,欧盟每年能节省 40 亿欧元关税,2032 年前对印度的出口额还能翻番。印度也想借着这个协定激活制造业,比如他们的纺织品、皮革制品进欧洲市场更方便了,欧盟还会帮印度减排,给 5 亿欧元支持。   现在说说德媒关心的 “中国损失”。德国基尔世界经济研究所做了个研究,说这个协定可能让中国对印度的出口额降低 5.5%。2025 年中国对印度出口大概是 9723 亿元,按这个比例算,确实会少几百亿,但离 “数千亿欧元” 还差得远。   具体来看,受影响比较大的是机电产品,2025 年中国对印出口的机电设备占了总出口的 58.66%,而欧盟对印度出口的机械和电气设备本来就不少,现在关税降了,竞争肯定会更激烈。   还有汽车零部件,印度会在 5 到 10 年内取消欧盟相关产品的关税,这对中国的汽车零部件出口也有冲击。   但要说中国是 “最大输家”,就有点夸张了。首先,中国和印度、欧盟的贸易结构不一样。印度很多高端制造业还依赖中国,比如化工产品、贱金属,这些领域中国的优势不是短期能被替代的。   2025 年中国对印出口的化工产品占 12.69%,贱金属占 6.52%,这些产品的技术和产业链优势还在。其次,中国的出口市场本来就多元化,不是只靠印度和欧盟,就算这两个市场有部分损失,也能通过其他国家补回来。   再看德媒说的 “数千亿欧元损失”,其实是把未来十年欧盟和印度新增的贸易额,都算成了 “从中国抢走的”。但全球贸易不是固定的蛋糕,欧盟和印度贸易增加,不代表中国的贸易额一定会等额减少。   比如印度的纺织品进欧洲多了,可能是因为印度本身产能提升,而不是完全替代中国产品。而且中国正在产业升级,很多产品已经从低端转向高端,和印度的产品竞争重合度在降低。   还有个关键情况,这个协定现在只是谈判收官,还没正式生效。按照规矩,得经过欧盟成员国、欧洲议会和印度议会批准,还要做 5 到 6 个月的法律审查,最快年底才能生效。   就算生效了,关税减免也是分阶段的,比如印度汽车关税从 110% 降到 10% 要分 10 年完成,欧盟对印度商品减税也要 7 年,影响是慢慢释放的,中国有足够时间调整。   另外,印度和欧盟的协定也不是完美的,双方都留了后手。比如农业领域的大豆、大米、乳制品,都没纳入协定,因为这些是双方的敏感领域,怕影响本国农民利益。欧盟的高端汽车输印每年只有 25 万辆配额,不是无限制进入,这也给其他国家留了市场空间。   商务部在 1 月 28 日也回应了这件事,说这是全球贸易多极化的表现,中国会密切关注,同时推动产业升级。其实对中国企业来说,这也是个倒逼升级的机会。   比如在汽车领域,中国品牌可以加快高端化转型,避开和欧盟车企的直接竞争;在机电产品上,加大研发投入,保持技术优势。而且欧盟要在印度投资 300 亿欧元发展制造业,中国企业还能参与到这个供应链里,找到新的合作机会。   总结下来,欧盟印度自贸协定确实会让中国在部分领域面临更激烈的竞争,短期内可能有几百亿的出口损失,但远远到不了 “数千亿欧元” 的程度,更谈不上 “最大输家”。   全球贸易本来就是有竞争有合作,这个协定改变了部分贸易格局,但中国的产业链优势、市场规模和升级潜力,都决定了我们有能力应对。与其担心损失,不如看成是推动产业升级、拓展新市场的契机。

0 阅读:8
天天纪闻

天天纪闻

感谢大家的关注