果然被我猜中了！ 美国总统特朗普明确宣布： 2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 这座横跨底特律河，连接美国密歇根州与加拿大安大略省的跨境大桥，原本已经进入最后的合龙冲刺阶段，眼看着就要正式通车，却在这个关键节点突然陷入停滞。 这座被视作美加贸易重要通道的桥梁，从2018年打下第一根桩基开始，整个建设过程中的资金投入、设计规划以及后续的运营维护预算，几乎都由加拿大单方面承担，美国在建设环节并没有提供相应的资金支持。 在项目即将完工、马上能投入使用的时候，美方突然提出要获得大桥至少一半的产权，还以阻止通车作为要挟，这样的操作让不少关注此事的人都觉得难以理解。 这并不是普通的跨境项目合作谈判，更像是在项目即将收获成果时，单方面提出的不合理要求。 特朗普此举的核心目的，并非只是争夺大桥的产权，而是借着大桥问题向加拿大施压，解决两国之间的贸易分歧。 美方一直对加拿大的乳制品关税政策、部分地区限制美国酒精饮料进入市场等问题颇有不满，而这座大桥承担着美加之间大量的货物运输任务，关系到数百亿美元的年贸易额，对加拿大的经济和物流有着至关重要的作用。 相比之下，这座大桥对美国的经济影响并没有那么突出，正是这种不对等的地位，让美方选择用大桥通车作为筹码，逼迫加拿大在贸易问题上做出让步。 这种把跨境基础设施当作外交博弈工具的做法，很快引发了各方的反对声音。 加拿大当地的官员和工商界人士纷纷对此表示谴责，认为这一做法无视两国共同的经济利益，会给双方都带来损失。 值得关注的是，美国本土也出现了反对的声音，密歇根州的相关人士就公开批评这一决定，因为大桥无法通车，同样会影响当地的就业和民众的日常生活。 在全球经济联系日益紧密的当下，美加两国的贸易和民生早已深度绑定，单方面阻断跨境交通通道，只会制造贸易混乱，损害两地企业和民众的利益。 跨境基础设施的建设初衷是促进合作、便利往来，而不是成为要挟对方的工具。 尊重国际合作的契约精神，兼顾双方的共同利益，才能让这类跨境项目真正发挥作用。 如今这座大桥静静矗立在边境，也让更多人看到，单边主义的强硬做法，不仅会破坏盟友间的信任，最终还可能带来双向的伤害。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
