果然被我猜中了！ 美国总统特朗普明确宣布： 2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。（央视新闻） 桥是人家加拿大自己花钱建的。花了46亿美元。现在桥快修好了，特朗普突然跳出来说不行。 他说不给过。除非美国拿到“充分补偿”。 他还想要至少一半的桥。这就像邻居自己出钱盖了个车库。你快盖好了，隔壁跑来一个人说这车库得有他一半。你问他凭什么。他说因为你以前占过他便宜。 特朗普就是这么说的。他说加拿大“几十年来一直对美国极不公平”。他说美国被占了便宜。 他觉得加拿大卖酒不痛快。觉得加拿大奶制品关税太高。他甚至提了加拿大和中国的联系。这些事和桥有关系吗？在他那里，全都有关系。 这座桥叫戈迪·豪国际大桥。用一位加拿大冰球传奇的名字命名。它连着美国的底特律和加拿大的温莎市。2018年就开始建了。本来今年晚些时候就能通车。 桥修好了对谁好？对两边的人都好。这里是北美最忙的贸易通道之一。光是2023年，经过底特律边境的货车贸易额就有1260亿美元。现在用的老桥“大使桥”早就堵得不行了。新桥能让货车过境时间少20分钟。30年下来，能给司机们省23亿美元。 但特朗普不管这些。密歇根州的民主党参议员埃莉萨·斯洛特金说了，他这是在“用他发起的贸易战惩罚密歇根州民众”。桥不通，成本涨上去的是美国企业。供应链更脆弱的也是美国。 那特朗普到底能不能拦住这座桥？其实没那么简单。 这座桥的法律身份很明确。它是加拿大和密歇根州共同拥有的。而且，就在今年1月30日，美国国土安全部已经正式把它定为官方入境口岸了。这是通车前必须走的一步关键程序。手续都快办完了。 特朗普可能想宣布紧急状态来关掉口岸。但这桥不是威胁。它是来解决拥堵的。用什么理由宣布紧急呢？这个理由很难找。 更有意思的是，这里头可能还有别的生意。现在堵着的那座“大使桥”，是私人财产。归一个叫莫伦的美国家族所有。新桥一开，肯定会抢走老桥的生意。这个家族以前就找过特朗普，想让他停掉新桥项目。 所以，这到底是“美国优先”，还是“某个私人桥梁公司的利益优先”？ 加拿大那边已经气坏了。温莎市市长德鲁·迪尔肯斯直接说特朗普“简直疯了”。他说这做法不仅害加拿大，也对美国没好处。 加拿大商会的负责人也说，封锁桥梁是“自我挫败”的行为。是搬起石头砸自己的脚。 最讽刺的是回头看。2017年，特朗普还不是现在这样。那时他和加拿大总理特鲁多发过联合声明。他们一起夸这座桥是两国间“重要的经济纽带”。他们期待它早日建成。 当年推动这事的美国官员，是密歇根州当时的共和党州长。他用行政权绕开议会，和加拿大达成了协议。现在，来自同一个党的总统，却要亲手毁掉这个成果。 承诺和协议，在政治需要面前，好像什么都不是。 特朗普的威胁真会实现吗？不一定。他以前也这么干过。上个月，他威胁要让加拿大造的飞机停飞。后来也没真那么做。这次可能也是嗓门大，雨点小。 但这种嗓门本身就有破坏力。它制造不确定性。让投资者害怕。让伙伴寒心。 因为感到和美国的关系靠不住，加拿大已经在向东看了。他们上个月刚和北京修复关系，签了贸易协议。加拿大总理卡尼公开反驳过特朗普。他说加拿大的存在不是“仰赖美国”。他说加拿大是“自己国家的主人”。 一座桥，像一面镜子。照出了交易的艺术，也照出了盟友的信任有多脆弱。桥应该连接两岸，但现在却成了谈判的筹码。桥应该促进流通，但现在却可能被人为关上。 底特律河上的戈迪·豪大桥静静地等着。它本该是个象征。连接、效率和共同利益的象征。现在，它成了一个问号。悬在两个邻居之间。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
