新款小米SU7实车曝光 外观跟现款其实差别不大 主要是细节微调,例如车头增加了雷达感应装置 格栅内部重新优化,并且升级标配后宽胎 规格为前245/45 R19、后265/45 R19,整体效果依然很“保时米” 内部据说有了较大调整,方向盘、中控台等均经过重新设计 取消了实体按键,变得更加“合群” 重点是这次续航、芯片迎来全方位提升 电池容量达到96.3kWh,CLTC纯电续航突破900km 辅驾芯片算力从84/508TOPS升级为全系700TOPS 并且标准版也有激光雷达,支持城区领航辅助驾驶 原Max独享空气悬架+CDC,改为Pro版本也支持 并且是双腔空悬,有助于改善驾乘感受 值得一提的是,新款电机参数虽有提升,但车身重量也同步增长,预计实际性能与现款一致 目前新款预售价22.99-30.99万,与现款价格接近,待4月上市后公布正式价格,很可能与现款拉齐,从而实现“加量不加价”,只是这升级要羡慕坏老车主了








很多人都说我真诚a我当时就震惊了
苏七首款卖得这么好,不应该停产的,一般都是推新款,旧款继续生产,除非旧款有难言之隐
一介草民
轮子能跑一致了吧