牧民开始抱怨。藏羚羊太多了。多到什么程度？青藏公路上，浩浩荡荡的羊群，能把车队堵

牧民开始抱怨。藏羚羊太多了。多到什么程度？青藏公路上，浩浩荡荡的羊群，能把车队堵上几公里，司机们递烟闲聊，习以为常。但这“羊满为患”的抱怨，你听着，是不是有点奇怪？像是某种凡尔赛。因为就在不久前，这片土地上回响的，不是牧民的抱怨，是枪声。 藏羚羊是青藏高原特有的物种，也是高原生态健康的重要指标，它们的绒毛被称为“沙图什”，在欧美市场曾被高价追捧。一条沙图什围巾，需要3到5只藏羚羊的绒毛才能制成。 巨大的利益诱惑，让无数非法盗猎者铤而走险，扛着猎枪闯进可可西里、羌塘等藏羚羊栖息地。 20世纪80年代，藏羚羊种群数量一度不足2万只，枪声四起的日子里，这群高原精灵时刻面临着灭顶之灾。 那时的牧民，根本没有心思抱怨藏羚羊太多。他们每天忧心忡忡，生怕第二天醒来，就再也看不到藏羚羊奔跑的身影。 不少牧民主动加入护羊队伍，跟着巡山队一起巡逻，哪怕面临严寒和盗猎者的威胁，也从未退缩。 转机始于我国持续升级的保护措施。1988年，《中华人民共和国野生动物保护法》将藏羚羊列为国家一级保护动物，给这群精灵筑起了法律屏障。 紧接着，可可西里、羌塘、阿尔金山等国家级自然保护区相继建立，专业巡山队应运而生。 巡山队员们常年扎根高原，顶着零下几十度的严寒，在荒无人烟的戈壁上巡逻，用生命守护着藏羚羊的安全。 他们粉碎了一起又一起非法盗猎案件，收缴了大量猎枪和藏羚羊皮毛，用坚守遏制了盗猎之风。 青藏公路、铁路建设时，特意设置了藏羚羊迁徙通道，还启用“移动哨兵”等科技设备，实时监测藏羚羊迁徙动态。 每到藏羚羊迁徙季节，民警和管护员都会在公路旁实行临时交通管制，引导车辆避让，保障它们安全通行。 多年的不懈努力，换来了藏羚羊种群的快速恢复。如今，藏羚羊数量已经增长到约30万只，《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》也将其从“濒危”降至“近危”。这个变化，是无数人用汗水和坚守换来的成果。 牧民们的抱怨，本质上是对如今生态向好的欣慰。藏羚羊数量增多，意味着高原生态环境在持续改善，意味着曾经的保护没有白费。他们口中的“麻烦”，是最珍贵的“幸福烦恼”。 现在的青藏高原，枪声早已绝迹，取而代之的是藏羚羊的鸣叫和牧民的笑声。青藏公路上的堵车场景，成了高原上最动人的风景。 司机们的耐心等待，牧民们的“无奈抱怨”，都是对生命的敬畏，对生态保护成果的认可。 这份看似奇怪的“凡尔赛”，藏着中国生态保护的底气，藏着人与自然和谐共生的美好愿景。曾经濒临灭绝的藏羚羊，如今能自由奔跑在高原之上，这份转变，足以让我们倍感自豪。