赛力斯这回算是想明白了。当初搞蓝电品牌就跟娶了正房还藏外室似的，表面说双品牌战略，心里那点小九九谁看不出来？不就是怕华为哪天掀桌子，自己得留条后路嘛！ 结果咋样？问界M7卖成爆款，自家蓝电E5却滞销成库存。经销商都吐槽："顾客进门直奔问界展台，蓝电车灰尘积得能写字。"这尴尬劲儿好比饭店招牌菜是别家厨师做的，自家招牌反倒无人问津。 华为那边早就不爽了。终端BG的人私下抱怨："我们出技术出渠道，赛力斯还藏着私房钱。"余承东开发布会永远只提问界，蓝电的名字压根不带出现的。明眼人都懂，这是等赛力斯表态呢。 现在狠心卖掉蓝电，算是断了自己后路。就像当年吕布摔阿斗，给华为交投名状呢。不过这步棋走得险——万一华为以后变心，赛力斯连个备用轮胎都没有。但眼下看值得赌，问界新M5盲订破八万辆，跟着华为有肉吃啊。 其实传统车企都这毛病。比亚迪早年还搞过燃油车电动车双线作战，后来王传福一刀切掉燃油车，反而成就新能源霸主。赛力斯现在学聪明了，抱紧华为大腿比啥都强。 最逗的是蓝电买家。听说接盘的是某地方车企，打算改造成出租车专供车型。这倒好，赛力斯甩掉包袱轻装上阵，问界4S店里终于能专心摆华为全家桶了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
