平台抽成直逼30%，司机苦不堪言！代表发声：必须卡死10%以下！

最近有个数字，听得人心里发紧——网约车平台抽成，高的已经摸到了30%。也就是说，司机师傅风里雨里跑一单，小一半的钱直接流进了平台的“口袋”。 一个在上海跑了五年的老司机算了笔账：每天睁开眼就出车，披星戴月干满十几个小时，流水看着有五百，可七扣八扣，真正落到手里的只剩个辛苦钱。“平台年年说降抽成，可我们的账单上，那笔钱只多不少。” 这头，是司机师傅们越来越薄的利润；那头，却是老百姓越来越贵的打车费。起步价悄悄涨了，高峰期不加价根本叫不到车。羊毛，终究出在了羊身上。 问题出在哪儿？全国人大代表、上海代表团的一位代表一针见血：资本有点“脱缰”了。 几个头部平台几乎拿下了整个市场，形成了“我说了算”的局面。它们手握流量和技术，一边抬高抽成挤压司机，一边用动态加价影响乘客，钱是越赚越多，可行业的良性循环却被打破了。 为此，代表直接“亮剑”，建议强制规定平台抽成上限不得超过10%。这可不是随口一说。算笔明账：如果一单15块的活，平台只能抽1块5，司机收入能立竿见影地提高，积极性上来了；车费有了下降空间，老百姓打车也不再那么肉疼。 这不仅仅是为网约车行业“挤水分”，更是一个强烈的信号：资本可以发展，但不能野蛮生长；平台可以盈利，但不能以榨干司机和乘客为代价。 网约车本是共享经济的惠民好事，别让过高的抽成，寒了司机的心，也堵了百姓的路。是时候给狂奔的资本套上“缰绳”，让它回归服务实体、便利民生的正轨了。代表的这个建议，咱举双手支持！