现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！ 以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌。现在想起来，幸亏伊朗没买。 咱先看伊朗空军的底子，他们现在主力还是上世纪70年代的F-14和F-4，这些爷爷辈的飞机能飞起来全靠工程师拆东墙补西墙。 国际制裁这么多年，原厂零件早就断供了，伊朗工程师也是没办法，只能搞地下军工网络，拆了这架的零件补那架，3D打印凑合用，逆向工程瞎琢磨，就这么拆东墙补西墙，才勉强让部分老飞机能飞起来。 据靠谱消息说，伊朗现役的三百多架作战飞机里，能真正执行现代化空战任务的连三分之一都不到，光那F-4战机的完好率长期就在五成左右晃悠，有时候一架飞机能凑齐好几架的零件，能起飞都算胜利，更别提什么战斗力了。 咱就琢磨琢磨，这样一支靠“拼凑”过日子的空军，能有多少像样的维护体系？能培养出多少懂现代化战机的技术人才？歼10是什么级别的装备？那是咱们实打实的先进战机，航电系统、发动机、飞控系统全是现代化的，娇贵着呢，可不是随便找个修老飞机的就能伺候得了的。 伊朗连老美制飞机的维护都得靠“土办法”，真要是接手歼10，怕是连定期保养都做不到，更别说战时的抢修保障了，到时候歼10往机场一停，要么飞不起来，要么飞起来出故障，这不白白浪费好东西吗？ 再说说飞行员的问题，战机再好也得人来开啊。伊朗飞行员年平均飞行时数还不到邻国的一半，平时能摸到的都是那些老掉牙的F-14、F-4，这些飞机的操作逻辑、航电布局跟歼10完全不是一回事。 歼10讲究的是系统化训练、精准化操作，飞行员得经过长期的专业培训，熟悉各种现代空战战术，才能发挥出它的性能。 可伊朗呢？只能靠飞行模拟器凑数，模拟器再先进也替代不了实机训练，更别说歼10的超视距作战、协同作战这些高端技能了。 让一群天天跟老古董打交道的飞行员去开歼10，就跟让习惯了赶马车的人去开跑车一样，不仅摸不着门道，还容易出大事。 到时候可能连基本的飞行姿态都控制不好，更别说应对复杂的空战环境了，歼10的优势根本发挥不出来，反而会因为操作不当显得处处笨拙，这哪是用战机，这是毁战机啊！ 更关键的是，伊朗面对的对手可不是吃素的，美国、以色列再加上一群西方国家，那空军实力简直是降维打击。 就说美以之前搞的“杜松橡树”联合演习，一千四百多人参与，出动了142架飞机，什么F-35隐形战机、B-52战略轰炸机、E-2D预警机、EA-18电子战飞机全来了，太空资产、航母打击群也跟着配合，演练的就是联合指挥、电子战、防空压制这些专门针对伊朗的课目。 人家打的是体系化战争，天上有预警机指挥，有电子战飞机干扰，有隐形战机突防，地上有航母和地面部队配合，海陆空天网全方位联动，形成了一张密不透风的打击网。 伊朗就算有了歼10，能有什么？没有配套的预警系统，看不见远处的敌人；没有先进的电子战装备，雷达一开机就被干扰，变成瞎子；没有足够的加油机，歼10的航程根本不够用，只能在自家门口打转。到时候歼10刚起飞，可能就被美以的预警机发现了，电子战飞机一干扰，航电系统失灵，F-35再偷偷摸过来，连还手的机会都没有就被击落了。 这哪是空战，这纯粹是单方面的屠杀，伊朗打不赢是肯定的，可外界不会说伊朗的体系不行、实力不够，只会说歼10性能差、不堪一击，咱歼10在国内实战化训练中表现那么好，就因为伊朗的惨败被抹得一文不值，这招牌一砸，以后咱们的军工出口还怎么搞？其他国家想买咱们的战机，一想到伊朗的例子，不得打退堂鼓？ 咱不是看不起伊朗，实在是现实差距太大了。伊朗空军这些年确实不容易，在制裁下还能靠自己的力量维持一定的战备水平，搞点国产战机和无人机，也算是有韧性，但不容易不代表有能力驾驭歼10这种先进装备。 现代空战早就不是单一战机的对决了，拼的是整个国防体系的综合实力，从装备维护、人员训练到情报支持、协同作战，哪一环都不能少。 伊朗现在连最基本的装备和训练都跟不上，更别说构建完整的现代化作战体系了，给他们歼10，就像是给一个没经过训练的士兵一把高精度狙击枪，不仅发挥不了武器的威力，还可能被武器所累。 真庆幸当初没一时糊涂把歼10卖给伊朗，要是真卖了，后果不堪设想。不仅帮不了伊朗，反而会让歼10的名声受损，影响咱们军工产业的发展，到头来竹篮打水一场空。 现在看来，当初的决定太明智了，既保护了歼10的招牌，也避免了不必要的麻烦，这才是对咱们自己负责，也是对武器装备本身负责。 武器是用来保家卫国的，不是用来当摆设或者送人头的，得交到真正能驾驭它的人手里，才能发挥出应有的价值，伊朗现在显然还没到这个水平，所以咱当初没卖，真是太对了！
