浩宇 52 2026-02-12 12:42 趁现在还有人愿意低工资干体力活赶紧修地铁高铁,等再过20年,你给钱都没人愿意干的时候,基建自然就会停了。现在就是要利用这个历史机遇期,积累基建。 枫之秀 回复 03-10 11:56 然后不维修不维护?坏了呢? 呵呵 回复 枫之秀 03-13 09:18 维修需要的人比修少多了好不,而且现在机器人这么发达,后面人工就越来越少了
用户14xxx26 28 2026-02-12 08:34 四亿八亿人口区别在哪里?四亿就是四亿人的市场,八亿就是八亿的市场,分配还是那样分配,底层还是底层,除非是北欧那种,人少资源多,人少是指人少成千把万,北欧那边国家靠环境差、绑战车,来不让人窥视,我们人口下到千万级别,直接就能亡国。
我有个朋友 20 2026-02-10 10:20 意林又来了 大匠 回复 02-11 00:07 并不算意林,国内到处都在完备供应链,防范风险。但最大的风险就是人口迅速下跌 天星 回复 大匠 03-16 16:10 你拿出生人口比死亡人口当然看的心惊肉跳。但你拿自然消减人口比总人口就知道,根本不是那回事。平均每年少五百万人口,那十四亿减到八亿要八十年。
水瓶浩、 16 2026-02-11 10:27 人民出行的需求就是国家要解决的重大问题,不能再让08年寒潮,铁路交通瘫痪,广州火车站前十几万人,等候十来二十天,就为了回到家乡见下爹娘孩子。那种事件再次发生! 解决当下最该解决的问题是不计成本的。
桃子 8 2026-02-14 12:19 不要只提出问题,你要给解决方案!最烦这种人,只会逼逼这个不好那个不干,一问啥方案都没有,反正这种人在公司里都混不下去。 星空 回复 02-22 14:28 你什么级别啊还方案,你配吗 轨迹 回复 03-13 08:13 问题是他意淫出来的
用户14xxx69 5 2026-02-20 22:47 现在卧底汉奸太多了。就是要扰乱民众的智商和认知 先锋大人 回复 03-12 07:50 这是事实,现在已经有很多人转变不坐高铁坐慢车了,他们发现节省的时间他们赚不来票价
用户17xxx60 5 2026-03-15 10:16 首先,你根本不是人口专家,你对人口的判断完全错误。其次,“全国到处时薪10元”?我不否认有这么低的时薪,但说全国到处都是,你的数据哪儿来的?自己编的也是事实了!第三,把时薪10元和高铁联系在一起太扯淡了,你见过哪个时薪10元的经常坐高铁!即便你不喜欢坐高铁,中国有的是绿皮车,你去坐啊,谁拦着你了!第四,你维护过铁路吗?就扯维护!说句实在话,你都时薪10元了,有那精力想想多挣点钱不比什么都强?都当太监了,就别操心皇帝的事了! 用户15xxx00 回复 03-25 10:14 什么都不懂 还出来评论 用户17xxx60 回复 用户15xxx00 03-25 14:00 请指教
浩宇
趁现在还有人愿意低工资干体力活赶紧修地铁高铁,等再过20年,你给钱都没人愿意干的时候,基建自然就会停了。现在就是要利用这个历史机遇期,积累基建。
枫之秀 回复 03-10 11:56
然后不维修不维护?坏了呢?
呵呵 回复 枫之秀 03-13 09:18
维修需要的人比修少多了好不,而且现在机器人这么发达,后面人工就越来越少了
用户14xxx26
四亿八亿人口区别在哪里?四亿就是四亿人的市场,八亿就是八亿的市场,分配还是那样分配,底层还是底层,除非是北欧那种,人少资源多,人少是指人少成千把万,北欧那边国家靠环境差、绑战车,来不让人窥视,我们人口下到千万级别,直接就能亡国。
我有个朋友
意林又来了
大匠 回复 02-11 00:07
并不算意林,国内到处都在完备供应链,防范风险。但最大的风险就是人口迅速下跌
天星 回复 大匠 03-16 16:10
你拿出生人口比死亡人口当然看的心惊肉跳。但你拿自然消减人口比总人口就知道,根本不是那回事。平均每年少五百万人口,那十四亿减到八亿要八十年。
一盆手撕鸡
高铁和绿皮又不共线,不行人少的站台就关了就行呗,某些人口流失的县已经不开了啊
水瓶浩、
人民出行的需求就是国家要解决的重大问题,不能再让08年寒潮,铁路交通瘫痪,广州火车站前十几万人,等候十来二十天,就为了回到家乡见下爹娘孩子。那种事件再次发生! 解决当下最该解决的问题是不计成本的。
永远之远
习惯了,每年都是这样,春运期间喷铁路,高考期间喷学费!
桃子
不要只提出问题,你要给解决方案!最烦这种人,只会逼逼这个不好那个不干,一问啥方案都没有,反正这种人在公司里都混不下去。
星空 回复 02-22 14:28
你什么级别啊还方案,你配吗
轨迹 回复 03-13 08:13
问题是他意淫出来的
快乐大力哥
虽然……但是还是要建的。美国就是那个时候建的高速、铁路,虽然现在也是很难维护。
用户10xxx07
继续惠女利女生育率只会继续下降,什么时候他们才能明白没有生育意愿的国女完全没有偏袒的必要?
用户14xxx69
现在卧底汉奸太多了。就是要扰乱民众的智商和认知
先锋大人 回复 03-12 07:50
这是事实,现在已经有很多人转变不坐高铁坐慢车了,他们发现节省的时间他们赚不来票价
用户17xxx60
首先,你根本不是人口专家,你对人口的判断完全错误。其次,“全国到处时薪10元”?我不否认有这么低的时薪,但说全国到处都是,你的数据哪儿来的?自己编的也是事实了!第三,把时薪10元和高铁联系在一起太扯淡了,你见过哪个时薪10元的经常坐高铁!即便你不喜欢坐高铁,中国有的是绿皮车,你去坐啊,谁拦着你了!第四,你维护过铁路吗?就扯维护!说句实在话,你都时薪10元了,有那精力想想多挣点钱不比什么都强?都当太监了,就别操心皇帝的事了!
用户15xxx00 回复 03-25 10:14
什么都不懂 还出来评论
用户17xxx60 回复 用户15xxx00 03-25 14:00
请指教
用户14xxx68
发展的问题要用发展来解决,而不是固步自封,自断双臂
尾巴时代
你回原始社会最好
用户33xxx81
你应该是清朝穿越来的
用户13xxx95
的确。工薪阶层的时薪,所有问题的节点,没得到重视
Jenny
这个套路多了去了
时光依旧
呵呵,谁也别哔哔。真有那个能耐,有时间跟你网上哔哔这种问题?
用户18xxx90
你就说以后人口少坐的人少。偏要说什么“每年坐的人减半”“每年维护费翻倍”,这个数据就纯粹是拍脑袋胡扯了。
天狼星用户xxxxxx
高铁现在的亏损主要是巨额贷款的利息,以后高铁基建停了就没这回事了