第十届新加坡航展的现场，中国航空工业带来的“硬菜”让不少国际观众驻足流连。在这场亚太地区的顶级航空航天盛会上，最引人注目的并非单一的飞行器，而是一整套走向国际的作战体系。这标志着中国军工不再单纯依靠单机性能打天下，而是开始用体系化的解决方案，切入长期被某些西方大国垄断的高端军贸市场。而这套体系的核心明星，正是前不久在国内惊艳亮相的歼-35A。 把时间拨回到2024年11月，第十五届中国航展在珠海举行。12日那天，歼-35A正式揭幕并冲上云霄，飞出了极具视觉冲击力的“马赫环”。那是这款战机首次在公开场合向世人展示其真容。作为由沈阳飞机设计研究所研制、沈飞集团生产的新一代中型隐身多用途战斗机，歼-35A的定位非常清晰：以制空为主，兼顾对地打击。它不仅仅是一架飞机，更是一个庞大作战网络中的关键节点。 从气动布局来看，歼-35A的设计充满了现代战斗机的凌厉美感。它采用了单座、双发布局，配合翼身融合技术和双后掠外倾垂尾，再加上全动平尾，这种正常式布局在保证隐身性能的同时，也赋予了战机优异的飞行品质。这种总体、气动与隐身的一体化设计，让它在雷达屏幕上的投影极小，能够悄无声息地穿透敌方防空网。其搭载的国产发动机和开放式系统架构，不仅意味着动力自主可控，更为日后的升级迭代预留了充足空间，具备极强的协同作战能力。 歼-35A之所以备受关注，还在于它所属的歼-35系列独有的“一机多型，空海孪生”特点。这种发展思路极大地提高了通用性，降低了后勤维护成本，对于国际客户来说有着难以抗拒的吸引力。作为隐身与反隐身作战体系的重要力量，它的主要任务很明确：夺取并保持制空权。无论是打击敌方三、四代战斗机，还是摧毁地面及海上的防空力量，乃至拦截轰炸机和巡航导弹，它都能游刃有余。 这背后，是一支年轻得让人羡慕的科研团队。设计团队的平均年龄只有30岁出头，主要由“罗阳青年突击队”成员组成。正是这群年轻人，用智慧和汗水托举起了大国重器，让中国航空工业在隐身战机领域实现了从跟跑到并跑甚至领跑的跨越。 此次挺进新加坡航展，传递出的信号非常明确：中国战机已经做好了参与国际高端市场竞争的准备。长期以来，国际五代机市场被美国的F-35系列垄断，许多国家在升级空军装备时别无选择。如今，歼-35A携整套作战体系走出国门，打破了这种技术霸权。客户购买的不再只是一架飞机，而是一套能够融入现有防空体系、实现信息共享的完整解决方案。 对于全球防务市场而言，这种变化无疑是积极的。竞争的引入，不仅能让各国在装备采购上有更多的议价权，也能促使技术进一步迭代。歼-35A的亮相，不仅展示了中国在航空材料、发动机、航空电子等领域的综合实力，更体现了中国军工开放合作的姿态。未来，在国际天空上，来自东方的隐身战机必将占据重要一席。 以上内容仅供参考和借鉴
