不必有 15 2026-02-11 07:40 国产四大金刚比亚迪,奇瑞,吉利,长城。有谁不服? 真理越辩越明 回复 02-12 16:09 长安。。 bobo 回复 02-13 10:16 我不服,长安不服[得瑟]就你服?请跪下唱征服[呲牙笑]
刘庆 8 2026-02-10 21:04 蔚来呢? 猩猩哥。 回复 02-12 15:17 有多少钱亏?还准备亏五年? momo 回复 猩猩哥。 02-20 16:27 五年又不长,中国足够大,这些都能活下来
用户93xxx53 6 2026-02-12 15:50 比亚迪吊技术没有,留下你买啊,一个连像样的混动变速箱都没有的车企,懂车的,没有买比亚迪的,我们单位全是那些不懂车的娘们买 卿风夏炎 回复 02-14 07:52 比亚迪销量最好,你不买大把人买 用户93xxx53 回复 卿风夏炎 02-21 20:49 大把的老百姓会看明白的,你买比亚迪,你知道比亚迪啥技术,来,介绍一下
看不惯就说两句 6 2026-04-10 08:52 日本的铃木,三菱,马自达国外活的可以,只是在中国不行,还有美国雪佛兰,很多车企退出中国只是因为它在中国不受欢迎,不代表在其他地方也不受欢迎 想要Le bonheur 回复 04-20 19:45 本田亏几千亿咋说?
用户10xxx84 3 2026-02-10 22:37 奇瑞是国企 用户10xxx01 回复 02-12 21:50 别在说奇瑞是一家国企了,这说法是不对的!奇瑞是一家国有资本持有一部分股份的混合所有制企业!严格来说,奇瑞和娃哈哈还有格力是一样的,是混合所有制企业,主要有三方大股东。1,外部民营资本,就是以立讯精密和青岛五道口基金为主的一批民营资本,合计持股45.41%。民营资本是奇瑞第一大股东。。。2,安徽本地国有资本,主要是安徽省和芜湖市的国有资本,联合持股36.34%,国有资本是奇瑞第二大股东。。。3,奇瑞管理层及员工持股,合计18.25%。这个员工持股平台的实控人就是奇瑞董事长尹同跃为主,个人持股是奇瑞第三大股东。
用户10xxx01 回复 02-12 21:50 别在说奇瑞是一家国企了,这说法是不对的!奇瑞是一家国有资本持有一部分股份的混合所有制企业!严格来说,奇瑞和娃哈哈还有格力是一样的,是混合所有制企业,主要有三方大股东。1,外部民营资本,就是以立讯精密和青岛五道口基金为主的一批民营资本,合计持股45.41%。民营资本是奇瑞第一大股东。。。2,安徽本地国有资本,主要是安徽省和芜湖市的国有资本,联合持股36.34%,国有资本是奇瑞第二大股东。。。3,奇瑞管理层及员工持股,合计18.25%。这个员工持股平台的实控人就是奇瑞董事长尹同跃为主,个人持股是奇瑞第三大股东。
不必有 3 2026-02-11 07:39 奇瑞是什么性质没搞清楚 用户10xxx01 回复 02-12 21:50 别在说奇瑞是一家国企了,这说法是不对的!奇瑞是一家国有资本持有一部分股份的混合所有制企业!严格来说,奇瑞和娃哈哈还有格力是一样的,是混合所有制企业,主要有三方大股东。1,外部民营资本,就是以立讯精密和青岛五道口基金为主的一批民营资本,合计持股45.41%。民营资本是奇瑞第一大股东。。。2,安徽本地国有资本,主要是安徽省和芜湖市的国有资本,联合持股36.34%,国有资本是奇瑞第二大股东。。。3,奇瑞管理层及员工持股,合计18.25%。这个员工持股平台的实控人就是奇瑞董事长尹同跃为主,个人持股是奇瑞第三大股东。
用户10xxx01 回复 02-12 21:50 别在说奇瑞是一家国企了,这说法是不对的!奇瑞是一家国有资本持有一部分股份的混合所有制企业!严格来说,奇瑞和娃哈哈还有格力是一样的,是混合所有制企业,主要有三方大股东。1,外部民营资本,就是以立讯精密和青岛五道口基金为主的一批民营资本,合计持股45.41%。民营资本是奇瑞第一大股东。。。2,安徽本地国有资本,主要是安徽省和芜湖市的国有资本,联合持股36.34%,国有资本是奇瑞第二大股东。。。3,奇瑞管理层及员工持股,合计18.25%。这个员工持股平台的实控人就是奇瑞董事长尹同跃为主,个人持股是奇瑞第三大股东。
超哥 3 2026-02-21 22:48 取消国家对电车的所有补贴,看看电车能活几年……包括国家对电车车企的补贴哦 管鲍之交 回复 04-22 19:27 和油价一样,征收教育,城建,环保等各项税收,最主要的是养路费…
Vincent 2 2026-02-18 16:00 说出日本三个车企就没绷住 某某某 回复 02-19 11:53 日本车企其实没了中国市场也能活下去,以前我们本身也不是人家的主战场 越来越好 回复 某某某 04-16 18:54 2025年,全球乘用车市场的销量预计将突破 8130万辆,达到8年来的最高水平。 🇨🇳 中国乘用车销量 2025年,中国的乘用车市场表现强劲,销量首次突破3000万辆大关,具体为 3010.3万辆,同比增长9.2%。这一成绩也推动中国汽车总销量(包含商用车)达到 3440万辆,连续17年稳居全球第一。你这个以前肯定是很久以前。。。
越来越好 回复 某某某 04-16 18:54 2025年,全球乘用车市场的销量预计将突破 8130万辆,达到8年来的最高水平。 🇨🇳 中国乘用车销量 2025年,中国的乘用车市场表现强劲,销量首次突破3000万辆大关,具体为 3010.3万辆,同比增长9.2%。这一成绩也推动中国汽车总销量(包含商用车)达到 3440万辆,连续17年稳居全球第一。你这个以前肯定是很久以前。。。
用户10xxx45 2 2026-03-07 08:32 界系列收割国人的,5年内国人觉醒,必定消失 星星点点 回复 03-08 22:30 界系列也是和国企合作的,用的硬件技术都是国企的,你还不如说五年内上述国企都消失。
不必有
国产四大金刚比亚迪,奇瑞,吉利,长城。有谁不服?
真理越辩越明 回复 02-12 16:09
长安。。
bobo 回复 02-13 10:16
我不服,长安不服[得瑟]就你服?请跪下唱征服[呲牙笑]
黄山南路
魏老板不服
刘庆
蔚来呢?
猩猩哥。 回复 02-12 15:17
有多少钱亏?还准备亏五年?
momo 回复 猩猩哥。 02-20 16:27
五年又不长,中国足够大,这些都能活下来
惜末
最不看好理想,理想肯定要倒。
用户11xxx02
3个个性化可以不要
用户93xxx53
比亚迪吊技术没有,留下你买啊,一个连像样的混动变速箱都没有的车企,懂车的,没有买比亚迪的,我们单位全是那些不懂车的娘们买
卿风夏炎 回复 02-14 07:52
比亚迪销量最好,你不买大把人买
用户93xxx53 回复 卿风夏炎 02-21 20:49
大把的老百姓会看明白的,你买比亚迪,你知道比亚迪啥技术,来,介绍一下
看不惯就说两句
日本的铃木,三菱,马自达国外活的可以,只是在中国不行,还有美国雪佛兰,很多车企退出中国只是因为它在中国不受欢迎,不代表在其他地方也不受欢迎
想要Le bonheur 回复 04-20 19:45
本田亏几千亿咋说?
用户11xxx02
长城在哪里
封于修
天天说这个破产那个倒闭 倒下去的有 但肯定没那么快
别动我的饼
长城这么被看不起吗
用户93xxx53 回复 02-21 20:49
狗排的你也信
覃子龙
竟然没有五菱我不服
孤傲剑侠 回复 03-02 22:17
五菱含在上汽里面,是上汽的子品牌
卿风夏炎
还漏了一个五菱,五菱也能熬到最后占一席之地
月下独酌 回复 02-20 23:15
上汽通用五菱
那年那兔那些事儿
好家伙你一句话可以决定全球车企的死活
大鱼
德国只有三个?奥迪,保时捷,都是谁家的?
南无加特林菩萨 回复 04-15 23:33
大众家的[抠鼻]
用户10xxx84
奇瑞是国企
用户10xxx01 回复 02-12 21:50
别在说奇瑞是一家国企了,这说法是不对的!奇瑞是一家国有资本持有一部分股份的混合所有制企业!严格来说,奇瑞和娃哈哈还有格力是一样的,是混合所有制企业,主要有三方大股东。1,外部民营资本,就是以立讯精密和青岛五道口基金为主的一批民营资本,合计持股45.41%。民营资本是奇瑞第一大股东。。。2,安徽本地国有资本,主要是安徽省和芜湖市的国有资本,联合持股36.34%,国有资本是奇瑞第二大股东。。。3,奇瑞管理层及员工持股,合计18.25%。这个员工持股平台的实控人就是奇瑞董事长尹同跃为主,个人持股是奇瑞第三大股东。
不必有
奇瑞是什么性质没搞清楚
用户10xxx01 回复 02-12 21:50
别在说奇瑞是一家国企了,这说法是不对的!奇瑞是一家国有资本持有一部分股份的混合所有制企业!严格来说,奇瑞和娃哈哈还有格力是一样的,是混合所有制企业,主要有三方大股东。1,外部民营资本,就是以立讯精密和青岛五道口基金为主的一批民营资本,合计持股45.41%。民营资本是奇瑞第一大股东。。。2,安徽本地国有资本,主要是安徽省和芜湖市的国有资本,联合持股36.34%,国有资本是奇瑞第二大股东。。。3,奇瑞管理层及员工持股,合计18.25%。这个员工持股平台的实控人就是奇瑞董事长尹同跃为主,个人持股是奇瑞第三大股东。
梦想133
呵呵
用户64xxx33
传统车企,基本都问题不大,这些所谓新势力的后起之秀们,可能真就没几家活下来了
超哥
取消国家对电车的所有补贴,看看电车能活几年……包括国家对电车车企的补贴哦
管鲍之交 回复 04-22 19:27
和油价一样,征收教育,城建,环保等各项税收,最主要的是养路费…
遛遛
三公三私,两家吃肉四家喝汤。
用户10xxx41
奇瑞是国企,这一通瞎写的
Fred
个性化这些估计都活不了
LYfawRampampD
日本还有铃木吧?
Vincent
说出日本三个车企就没绷住
某某某 回复 02-19 11:53
日本车企其实没了中国市场也能活下去,以前我们本身也不是人家的主战场
越来越好 回复 某某某 04-16 18:54
2025年,全球乘用车市场的销量预计将突破 8130万辆,达到8年来的最高水平。 🇨🇳 中国乘用车销量 2025年,中国的乘用车市场表现强劲,销量首次突破3000万辆大关,具体为 3010.3万辆,同比增长9.2%。这一成绩也推动中国汽车总销量(包含商用车)达到 3440万辆,连续17年稳居全球第一。你这个以前肯定是很久以前。。。
用户10xxx45
界系列收割国人的,5年内国人觉醒,必定消失
星星点点 回复 03-08 22:30
界系列也是和国企合作的,用的硬件技术都是国企的,你还不如说五年内上述国企都消失。
-只阿兔
铃木和马自达销量都是全世界前二十。不过题目说的中国车企剩哪些,那确实没有这两个品牌的事儿。 奥迪沃尔沃凯迪拉克挺可惜的,你说的五年之内就消失,我信你
qwerty
中国:一汽,二汽,三汽。毕竟亲儿子。
疯火戏猪猴
赛软斯啦?
皓月当空的皓
好家伙,德国的奥迪都没了
用户75xxx23
坦克呢
用户10xxx06
长城不行?你在开玩笑,你怕是不知道长城在国外的地位不亚于奔驰
の軒
法国psa不是活的好好的,只是在中国卖不动而已。
强行加塞
赛力斯呢
佩奇终结者
5年以后再看吧
大风骚
比亚迪民企?比亚迪要是没有深圳政府支持,早就吃香蕉了
用户10xxx43
长城提都不提?
用户11xxx44
有可能全球霸服,地球上大班都是中国品牌
用户10xxx74
五菱神车都没上榜。评的是什么玩意
Rex阳
红旗呢?你
粤桂小厨
欧美敢放开中国的车企随便进入吗?