在看特斯拉AI副总裁Ashok Elluswamy最近的一次公开分享，有点想法想跟大家分享下，一个个来哈。
首先是一个安全数据的对比，阿肖克小哥简单放了几个FSD立大功的镜头后，就把重心放在这张图上。
左边是高速，右边是非高速。里面最左边蓝色的是使用了FSD的车，平均出现严重碰撞事故的里程间隔，最右边的浅灰色是美国平均数据，中间的两个特斯拉车主手动驾驶但有主动安全系统兜底（AEB之类），以及完全自己开特斯拉的数据。
简而言之，FSD比人类司机安全5倍多。
如果只有FSD和美国平均两个数据，从统计上来说很能说没有偏差，但加上中间两个数据做参考，这个对比的置信度就很高了。
我不是想说FSD有多安全，是想说特斯拉这种态度很务实。他们不会否认FSD也会出事故，而是告诉大家，它在平均意义上比人安全一点。
这也是我经常在节目里强调的，现在的辅助驾驶都是辅助，你不能把自己的安全交给它。但是！这也不意味着一棒子打死，一看到它有点问题就全盘否定。
不严谨地说，菜刀很容易割伤手，但你不会因此就不用它啊。
但尴尬的是，很多人就是要抱着非黑即白的心态看辅助驾驶，这某种程度上也就逼着国内的企业讲大话，掩盖各种事故。
到最后， 其实是双输的
