巴拿马想“不劳而获”没门！针对巴拿马政府被曝意图撕毁合约、强行接管由中国企业运

巴拿马想“不劳而获”没门！ 针对巴拿马政府被曝意图撕毁合约、强行接管由中国企业运营的港口一事，中方展现出前所未有的强硬姿态。相关行动逻辑清晰：若契约被践踏，中方有能力也有决心，将包括重型岸桥、龙门吊及核心控制系统在内的所有资产“清零”，宁可将其还原为一片水泥空地，也绝不容忍明抢。 这次如果被巴拿马得逞，那么下一个必将是澳大利亚的达尔文港，所以啊，世界本就是丛林法则，该出手时就出手，因为没人跟你讲道理听你讲道理的。 丛林法则从来不是一句空话。巴拿马最高法院那纸“违宪”裁决，就是当下最赤裸的注解。一夜间，香港长和集团经营了近三十年、投资超过18亿美元的港口，说没就没了。这不是商业纠纷，这是一场精心策划的“合法抢劫”。 枪顶在脑门上，合约就成了废纸。去年三月，长和计划将全球港口资产卖给美国贝莱德领衔的财团。交易卡壳后，美国的政治机器立刻全速开动。特朗普高喊“收回运河”，国务卿鲁比奥亲赴巴拿马施压。一套组合拳下来，巴拿马的审计、检察、法院突然“高效”联动，火速判了合同死刑。 华盛顿的欢呼声根本懒得掩饰。裁决一出，鲁比奥马上在社交媒体上宣称“感到鼓舞”。美国议员们更是将此吹捧为“美国的胜利”，公然要求运河港口必须交给“与美国有共同价值观”的运营方。这哪里是法律，分明是霸权指令。 看看接盘的是谁？丹麦航运巨头马士基集团旗下的公司，已经准备好了“临时接管”。从施压、裁决到接管，行云流水。所谓的法律程序，不过是一块遮羞布，掩盖的是美国对全球关键物流节点的贪婪抢夺。 同样的霸凌剧本，正在南太平洋同步上演。几乎就在巴拿马出手的同时，澳大利亚总理阿尔巴尼斯放话，要“收回”中国岚桥集团拥有99年租约的达尔文港。理由？依旧是那套万能的“国家安全”。 可事实无比讽刺。2015年岚桥接手时，达尔文港是个连年亏损的烂摊子。中方投入巨资升级，把它盘活成了年吞吐量数千万吨的盈利港口。如今果子熟了，有人就想直接连树搬走。有消息透露，与美国国防部关系密切的美资公司，早已对这块肥肉垂涎欲滴。 从巴拿马运河到达尔文港，一套系统性的“夺港”战略浮出水面。美国正在全球范围内，用政治胁迫裹挟盟友，系统性剥夺中国投资建设的关键港口资产。他们的目标清晰得可怕：控制咽喉要道，扼住全球供应链的命脉。 这是温水煮青蛙，我们退一步，就会步步退。今天巴拿马的口子一开，明天全球无数中资项目都可能面临被“合法”劫掠的风险。国际商业规则的根基一旦被撬动，所有出海的中国企业都将寝食难安。 中方的回应干脆利落，没有丝毫含糊。外交部声明“将采取一切必要措施”维权，港澳办更是严正警告巴拿马将“付出沉重代价”。这不是外交辞令，这是划下红线。背后是强大的国家实力和意志在支撑。 企业也在战斗。长和集团痛斥裁决“背信弃义”、“令人不齿”，并已准备启动国际仲裁。这场法律战注定漫长，但必须打，这是捍卫契约精神的底线。 但我们不能总被动接招。中国企业在海外的投资逻辑必须升级。过去的“硬投资”模式风险凸显，未来更需要“巧融合”。推动股权多元化、管理深度本土化，让自身发展更深地融入当地经济与民生。当我们的成功与伙伴国的繁荣牢牢绑定，掠夺的成本才会高到让人不敢轻举妄动。 美国可以靠强权在局部“拔点”，但中国靠的是市场与共赢在全球“布线”。他们在焦虑，恰恰说明我们在正确的道路上跑出了距离。巴拿马的波涛再汹涌，也难撼中国在拉美乃至全球扎实构建的地缘经济影响力。 这场较量关乎未来。是选择基于规则、互利共赢的开放型经济，还是滑向强权即真理、零和博弈的丛林割裂？中国的答案很清楚：朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。我们的资产，每一分都流淌着智慧和汗水，谁也休想明抢！ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。