近日，印度商务部高官在公开场合怒批中国比亚迪，指责其在1000辆电动大巴（约合20亿人民币）采购项目中，要求“先付款后提车”的条款是“歧视性商业行为”，违背了“世界一贯的商业准则”，也是对印度人民的歧视。 印度不先反省自己不守信用，习惯了“白嫖”的做法早已臭名远扬，中国企业之所以会走到这一步，还不是因为印度有些客户“先拿车后赖账”的类事事件太多引起的吗？这种行为其中都藏着无数中国外贸人员的血泪欠帐尾款单。 据报道，义乌市印度买商也常玩这“套路”，先付小额定金、收货后拖延付款，甚至直接失联。有些还专骗小额订单比如做几次样板后，大订单不见踪影。然而，义乌商家也有对付印度这种行为方法，比如一家鞋厂发货给印度客户时，用2000只右脚鞋反击印度买家拖欠尾款问题，要求必须收到尾款后才发左脚鞋，这真是中国人的高明智慧。 其实，国际贸易本应建立在互信的基础上，如果一方经常以消耗互信来伤害另一方的利益，那么比亚迪这种“物理锁货”方式虽非常规，却比法律诉讼能更高效维护自身的商业利益。
