马路“三大妈”,被国产新能源打到剩下轩逸了!

汽车未来说 2026-02-04 21:39:53

2021年,雷凌中国巅峰销量:22.98万台。 2025年,雷凌中国销量:3.05万台。

2018年,卡罗拉中国巅峰销量:37.67万台。 2025年,卡罗拉中国销量:9.22万台。

2020年,轩逸中国巅峰:54.09万台。 2025年,轩逸中国销量:32万万台。

曾经这三款日系车紧凑型轿车,在国内市场的销量强到飞起,而且当时的售价比现在还要高接近一倍,雷凌最猛的时候年销量接近23万台,卡罗拉高达37.67万台,日产轩逸最厉害,巅峰销量突破54万台,意味着平均月销超过4.5万台,简直卖疯了。

这三款车销量如此之高,和日系车发动机省油、稳定性强有巨大关系,而且售价比其它同级别品牌车型更有优势。谁也想不到,我国推行新能源汽车后,短短几年时间,国产车就把大量合资车给打趴了,曾经很多销量强到起飞的油车,有些已经停产,很多车型被市场彻底边缘化,对于“马路三大妈”,雷凌最难受,2025年销量仅3万台出头,卡罗拉跌破10万台,轩逸也从54万台下滑到32万台,这三款车,就剩下轩逸过的比较滋润。

雷凌轩逸卡罗拉销量下滑,原因很简单,就是在面对国产新能源车时,已经没有优势可言,发动机再怎么省油,还是比电费高出很多倍。不仅是出行成本没有优势,智能化、底盘用料、外观、内饰、车机系统等等,燃油车根本比不过售价相同的国产电车,销量必然下滑。

不管你信不信,纯燃油车的困境才刚刚开始,一旦全固态电池大规模量产,那时候才是油车的至暗时刻,毕竟现在没有固态电池,新能源车都实现了50%市场渗透率,固态电池一出来,那还了得。那么大家觉得十年后,纯燃油车在国内的市场渗透率会不会跌至20%以下呢!

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评论列表

风之圣痕

风之圣痕

21
2026-02-06 19:41

光说新能源,看看国产同价位燃油车轿车抢了多少份额销量吧[微笑]suv就不说了,光跟三大妈同价位的国产燃油车轿车对比下[静静吃瓜]

用户71xxx29 回复 02-07 14:05
你这个问题有准确数据的,但结论和你想的相反。25年国产品牌市占率69.5%,国产内部新能源81%,则国产燃油车69.5*19=13.2%。合资品牌30.5%。那么完全去掉国产新能源,相当于国产油车30.2%,合资69.8%。再翻看历史,国产油车一般是在40%左右,最差就是2014年的30%,而当年70%的市占率也是合资巅峰。所以2025年不算国产新能源,国产油车30.2%基本就是历史最差,对三大妈的替代只有负作用

zcicbc 回复 02-07 16:59
电池车的优劣,待八年后换电池再说吧!

A1

A1

21
2026-02-05 20:06

在路上,两车道遇到前面是大货车和三大妈,那就是交通堵塞。

我相信 回复 02-06 23:36

用户17xxx38

用户17xxx38

14
2026-02-06 21:34

只要有宇宙无敌天下第一的大佐车卖,我就绝不买国产的工业垃圾[滑稽笑][滑稽笑]

黛南枫御 回复 02-07 01:06
侄子日本回来了

我相信 回复 02-06 23:37
去买

用户10xxx93

用户10xxx93

14
2026-02-06 20:04

轩逸经典就是价格便宜

资深顾问

资深顾问

13
2026-02-05 23:27

固态电池出来,你猜充电多少钱一度?

用户14xxx26 回复 02-06 15:16
一分

我为乖狂 回复 02-07 10:20
当有一天 种地能发财的时候,就轮不到 农民种地了~

尜尜坏

尜尜坏

12
2026-02-05 20:29

肯定有侄子说:丰田还是世界第一!

西乡塘柒哥哥 回复 02-06 13:34
哈哈😃

用户18xxx72 回复 02-06 23:59
不是吗?

用户16xxx63

用户16xxx63

9
2026-02-06 23:25

当固态电池和现在的电池车价格差不了1万元,那时油车就像汽车淘汰马车一样。历史在前进,科技在发展,那时的电车可能连滚带飞,边走边充电,像1970年代的科幻片里说的。

大叔

大叔

7
2026-02-05 06:03

错,打败合资车的领头羊应该是特斯拉!

赵光 回复 02-05 07:53
价格不在同一档次

黛南枫御 回复 02-07 01:05
侄子来了

用户12xxx62

用户12xxx62

6
2026-02-05 23:12

说明穷人越来越少了

嗳

6
2026-02-06 23:08

你几爷子说得再多劳资都不得买电车

用户10xxx37

用户10xxx37

5
2026-02-07 11:29

主要是以前的车贵,B级车都不是普通打工仔买得起的,只能买个紧凑型的,毕竟也是有车开了嘛

用户12xxx62

用户12xxx62

5
2026-02-06 10:37

主要原因是穷人少了,买的人就少了

用户18xxx91 回复 02-06 12:59
汽车市场总量可没少,只能说蛋糕被其他的车分走了

L①④↘②①Y

L①④↘②①Y

5
2026-02-05 11:38

新能源可以打败所有汽车,再给它们一点时间,好好发展,再过十年你在看油车还能剩几个?充电5分钟,1千公里的续航!

用户12xxx62 回复 02-05 23:15
国家大力发展电动车,在政策的推动下,油车被淘汰是迟早的事。

黄铜大烟斗 回复 02-07 17:13
等都换绿牌时,充满电不会比一箱油便宜哪儿去

人生如歌

人生如歌

5
2026-02-06 23:53

这种车都是垃圾,真心希望日吹多买点,我上路更安全

资深顾问

资深顾问

3
2026-02-05 23:28

还有飞度呢

用户18xxx91 回复 02-06 13:00
飞度直接消失

用户69xxx87

用户69xxx87

3
2026-02-07 06:47

那百分之五十的渗透率是靠国家政策的,至少目前为止是这样,以后未知

sqs

sqs

2
2026-02-07 08:35

日系三大妈和新能源比较,都不要提安全问题了。

用户12xxx34

用户12xxx34

2
2026-02-07 14:43

其实轩逸抢的是另外两位的市场。

王牌大间谍1982

王牌大间谍1982

2
2026-02-06 23:25

马路三大妈有雷凌?

用户22xxx67 回复 02-07 01:25
轩逸雷凌卡罗拉,你说呢?

王牌大间谍1982 回复 用户22xxx67 02-07 14:09
好吧,记忆出现了偏差

顺德公

顺德公

2
2026-02-06 22:51

那个日产就是降价太狠换来的。

征程

征程

2
2026-02-07 14:27

轩逸胜在价格低,口碑还不错,6万的经典轩逸家用代步很适合,如果日产把他的轩逸电驱能降到9万将更能打。

用户14xxx51

用户14xxx51

2026-02-07 08:44

军队装备都能造假的国度 其实才是要担心很多东西真不真

用户18xxx66

用户18xxx66

2026-02-07 08:20

26年还有国补[哭笑不得]国家扶持这么久了,新能源车该和油车同台竞技了,要不然国产燃油车也不怎么好卖吧

匆匆忙忙

匆匆忙忙

2026-02-07 11:04

北京,河北很少见轩逸,

汽车未来说

汽车未来说

你喜欢的,才是我想创作的