捷途旅行者车主亲测 外边保养真香不踩坑 🚙先自报家门：捷途旅行者 2.0T 四驱版车主，提车 11 个月跑了 24000 公里，昨天刚在常去的汽修店做完基础保养，准备开着硬派 SUV 回老家过年，从当初死守 4S 店的 “原厂执念党”，到现在外边保养维修轻车熟路，全是实打实的用车经历，不吹不黑聊点干货。 🚙刚提这车那会，就冲着它的越野底子和家用属性去的，总觉得硬派 SUV 的养护更得精细，非 4S 店的原厂件不用、非官方师傅不修，哪怕知道 4S 店保养贵，也觉得花大钱买心安，毕竟四驱系统、底盘这些核心部件容不得半点马虎。首保在 4S 店做的，之后也去了两次，直到一次小故障和价格对比，彻底改变了我的养车观念。 🚙先说说昨天刚做完的保养，给同款车友做个参考：换了适配的机油滤芯，加了 4L5W-30 全合成机油，全程含人工费一共花了 380 块，老板用的都是大品牌正品机油，机滤也是专车专用的，结账时还主动给看了配件包装。对比 4S 店的报价，光全合成机油 + 机滤的基础保养，含工时就得 600 多，要是再被推荐个机舱清洁，没 800 下不来，这价格差直接拉满，做完开着怠速平稳，越野模式切换也依旧顺畅，没任何问题。 🚙保养完老板还免费给做了全车检测，查了胎压、油水、四驱系统管路，把底盘的螺丝都紧了一遍，毕竟我平时偶尔会跑非铺装路，老板说这样跑长途更放心。再过几天开回老家单程 1800 多公里，不管是高速还是乡道，心里都有底。 🚙真正让我放弃死磕 4S 店的，是上次的四驱系统小异响问题。上个月跑完一趟轻度越野，挂四驱低速走烂路时，底盘传来轻微的 “滋滋” 声，去 4S 店咨询，客服说可能是分动箱或差速器出了问题，需要上架深度检测，光检测费就要 300，维修预估还得大几百，当时一听就觉得不对劲，这车才跑两万多公里，不至于出这问题。 🚙转头就去了常去的汽修店，老板也是个懂硬派 SUV 的老司机，开着车在附近烂路试了一圈，回来直接说就是半轴防尘套进了泥沙，导致摩擦异响，清理泥沙再做个润滑就行。全程不到 20 分钟，弄完再试，异响彻底消失，我问多少钱，老板说就收 20 块手工费，还说以后越野回来可以过来免费查底盘，不用特意花钱。 🚙一边是 4S 店动辄几百的检测维修费，一边是老师傅几十块搞定还包售后，这对比太直观了。从那之后我就摸清了捷途旅行者的养护门道，不是说 4S 店不好，质保期内的核心部件检测、保险理赔的维修，该去还得去，毕竟有厂家兜底，四驱系统、变速箱这些核心部位的大保养，我也会选 4S 店。 🚙但像常规换机油机滤、空滤空调滤更换、底盘紧固、轮胎换位这些基础操作，找个懂硬派 SUV 的靠谱汽修店，配件保真手艺到位，价格比 4S 店省一半还多，完全没必要花冤枉钱。所谓的 “原厂执念”，不过是新手车主的心理作用，捷途旅行者作为家用越野两不误的车型，基础养护本就不用那么矫情。 🚙最后也问问各位捷途旅行者车友，你们日常保养都选哪？外边保养有没有踩过坑？有没有专属的养车小技巧，评论区交流下，给刚提车的车友避避坑。 🚙祝大家过年开着爱车跑长途一路平安，养车少花钱、少踩坑，越野玩得尽兴、家用开得舒心！【来自懂车帝车友圈】
