打不过就说你污染环境？美媒：歼-35太先进，可惜“碳排放”超标 最近美军干了件挺耐人寻味的事：海军居然把空军的 F-35A 拉来刷上 “NAVY” 字样，专门用来模拟中国的歼 - 35 隐身战斗机搞对抗训练。 要知道 F-35A 根本不能上航母，美军放着自家舰载版 F-35C 不用，偏要凑这个热闹，说白了就是 “没得选”，在现役机型里，也就机动性稍好的 F-35A 勉强能沾点歼 - 35 的边。 这反常操作背后，藏着美军的真实焦虑：中国军工的进步已经快到让他们跟不上了。从福建舰的电磁弹射，到歼 - 20 的密集量产，再到高超音速武器的频繁亮相，几乎每样新装备都在刷新西方的认知。 而歼 - 35 作为能配福建舰的隐身舰载机，更是直接戳中了美军的命门，曾经被他们垄断的 “超级航母 + 隐身舰载机” 组合，如今中国也有了。 拿歼 - 35 和 F-35C 放一起比，美军更没底气。歼 - 35 机身修长，正面雷达反射面积比 “短粗胖” 的 F-35C 小得多，隐身和高速机动天生占优。 作战半径更是甩出对手一大截，歼 - 35 能飞 730 海里，F-35C 撑死了 600 海里，这意味着中国航母的防御圈能比美军往外扩出一百多海里。航电系统更不用说，歼 - 35 作为后起之秀，用的都是歼 - 20 验证过的新技术，而 F-35 要等到 2031 年升级后才能勉强抗衡。 正面比不过，西方媒体就开始想歪招。之前说歼 - 35 “抄袭 F-35”，被俄媒怼得哑口无言，隐形战机的气动外形本就趋同，歼 - 35 双发设计和 F-35 单发根本不是一回事。 后来又拿 “没有机炮” 说事儿，可现代空战早是超视距导弹的天下，F-35C 那门只有 180 发弹药的机炮，连应急都不够用。最近更离谱，美媒居然扯起了 “碳排放”，说歼 - 35 耗油量太大，“可能影响全球气候”，建议中国少飞真机多玩模拟器。 这说法荒唐到什么程度？先看数量，歼 - 35 刚列装没多久，总数撑死几十架；而 F-35 全球产量早破千架，光美军就有几百架，常年高强度部署，油耗和排放是歼 - 35 的十几倍。 再看数据，美国智库早就算过，美军每年要烧 1 亿桶石油，温室气体排放量堪比一个中等国家，是全球最大的军事排放源。美军自己的 F-35C 妥善率只有 50%，一半飞机趴窝还硬要飞，浪费的燃油不计其数，怎么不见美媒批评？ 更重要的是，美媒还提了个 “解决方案”，让歼 - 35 用 “可持续航空燃料”。可最先试用这种燃料的是法国直升机，美军自己的 F-35 都没大规模推广。 而且全球军事航空燃料消耗里，美军占了近六成，要真讲环保，首先该停飞的是美军那些天天在世界各地耀武扬威的战机和航母。这种只许自己排污、不许别人发展的双重标准，说白了就是耍无赖。 其实美媒心里比谁都清楚，歼 - 35 的威胁根本不是碳排放，而是它彻底动摇了美军的技术霸权。以前美军靠装备代差横行霸道，现在中国不仅追平了五代机差距，六代机原型机都已经试飞了，美军反而还在画图纸。 这种落差让他们慌了神，只能靠炒作环保话题找补面子。就像当年 “尼米兹” 号在南海摔了飞机灰溜溜跑路一样，如今拿碳排放攻击歼 - 35，也是一种 “打不过就耍赖” 的体现。 说到底，这场舆论闹剧暴露的不是什么环境问题，而是美国军事优势衰落的焦虑。当中国军工从 “跟跑” 变成 “并跑”，甚至在某些领域 “领跑”，西方世界习惯的霸权逻辑就行不通了。 他们既无法接受中国的崛起，又找不到正当理由打压，只能用这种荒诞的借口自我安慰。但事实不会说谎，歼 - 35 的每一次起飞，都在证明一个道理：时代变了，靠舆论抹黑挡不住技术进步，更挡不住国际力量格局的变迁。
