油电同强破局！广汽丰田 1 月 63648 台，体系化转型筑牢增长底气 2026 年 1 月车市进入调整周期，消费节奏放缓、新能源政策切换带来短期波动，但广汽丰田逆势交出亮眼答卷 —— 终端销量达 63648 台，其中凯美瑞售出 17426 台同比增长 17%，赛那销量 9133 台同比激增 35%，燃油与新能源双线飘红，不仅延续 2025 广汽业绩 2025 丰田业绩 的稳健态势，更印证了品牌 “油电同强” 战略的精准落地。 燃油车基本盘的抗跌性，源于 “智能 + 品质” 的双重升级。作为全球中级车标杆，凯美瑞基于 TNGA-K 平台打造，提供 2.0L 汽油、2.0L 及 2.5L 智能电混双擎三种动力，搭载高通骁龙 8155 芯片与 12.3 英寸悬浮式中控大屏，车机响应速度与智能交互体验媲美新能源车型，连续多年稳居中国中级车销量前三；赛那作为丰田全球旗舰 MPV，前置前驱 / 四驱双驱动形式搭配 E-CVT 无级变速，宽大车身带来充裕的家庭出行空间，同比 35% 的增长正是用户对其 “舒适 + 可靠” 的直接认可。 新能源赛道的突破则离不开体系化变革。品牌全面推行中国首席工程师制度，铂智 3X 研发团队深入一线市场调研超万条用户反馈，打造出 “A 级尺寸、B 级空间、C 级享受” 的越级产品，带激光雷达的 Momenta 智驾辅助系统、丰田安全品质标准，让其上市即成为 9 万级纯电市场主流之选，累计收获超 7 万用户，2025 年 NPS 超 83 分登顶紧凑型及以下 SUV 榜首。更值得关注的是，广汽丰田将华为 IPD 集成产品开发、IPMS 集成产品营销体系融入企业文化，通过矩阵化工作模式打破组织壁垒，联动中日资源高效推进项目；行业首创的 “电车自燃、智能泊车辅助事故、电池衰减” 厂家三担责，叠加丰田近百年造车功底与广丰 21 年品质积淀，构建起近千万车主的信任基盘。 即将于 3 月上市的铂智 7，更将成为品牌冲击 2026 年 80 万销量目标的关键 “尖刀”。这款 20 万级中大型纯电旗舰，一次性配齐华为鸿蒙座舱、Momenta 智驾系统、激光雷达、华为 DriveONE 电驱、双腔空气悬架 + SDC 减振器 “豪华五大件”，延续中国首席工程师主导的本土化研发逻辑，将与铂智 3X 形成 “高低搭配”，推动铂智品牌向合资新能源第一品牌迈进。 广汽丰田1月销量63648台 广汽丰田1月终端销量63648台 广汽丰田1月交付63648台 2025广汽业绩
