这张照片拍摄于1937年12月13日南京沦陷后的数天内，地点在南京原国民政府司法部大楼（今南京市长江路292号）前的空地上。 画面中，几名日军士兵正围着一辆被缴获的德制1号A型坦克合影炫耀。 坦克车体上横放着一具中国坦克兵的遗体，这是日军为宣扬“战果”而刻意摆拍的暴行铁证。 背景里的白色建筑，正是当时的国民政府司法部大楼，它也是南京保卫战中最后一批中国军队的抵抗地点之一。 这辆坦克隶属于国民革命军装甲兵团战车第3连，是当时中国军队少数具备实战能力的装甲力量之一。 车组共4人，分别是连长王崇义、驾驶员陈文伟、炮手刘桂顺和装填手张藩。 在南京保卫战全线崩溃的时刻，他们放弃了渡江撤退的机会，驾驶这辆坦克杀回南京城。他们从挹江门出发，沿中山路一路突击至新街口、国府路，沿途多次冲击日军阵地，掩护友军步兵撤离。 最终结局：在司法部大楼前，坦克被日军的反坦克武器击中履带而瘫痪。4名战士弃车后与日军展开白刃战，最终全部壮烈牺牲。
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脚踏东京湾的食铁兽
向抗日先烈们致敬[玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈祷][祈祷][祈祷] 抗日英烈们永垂不朽[祈祷]
用户10xxx34
一号坦克A型 一号坦克的初期生产型，参与了西班牙内战、比起西班牙共和国军装备的T-26明显居于劣势，为了对付相较而言性能更为优秀的T-26，因此一部分换装了意大利制20毫米机炮，从1934年到1936年停产为止生产了818辆。 本车为轻型双人座坦克，车身装甲极为薄弱，而且有许多明显的开口、缝隙以及缝合处，以致这些坦克实际上并不太耐打，以当时的眼光来看连坦克的标准也配不上，而引擎的马力也相当小。齿轮箱为标准的商用撞击式，共有五个前进档和一个倒车档。 车身乘载系统外部有大型的横杠，从外部链接每个路轮的轮轴直到惰轮为止。履带的驱动轮位于前方，以致坦克底板下方有跟传动轴从引擎经由驾驶的脚旁连接到驱动轮。两名成员共用同一间战斗舱，驾驶从车旁的舱门进入，而车长则由炮塔上方进入。 在舱盖完全闭合的情况下，车内成员的视野极为不佳，实际上车长大多冒出炮塔以求更佳的视野。炮塔是借由手来转动，由车长负责操控炮塔上的两挺机枪，共携带有1525发弹药。
脚踏东京湾的食铁兽 回复 02-02 08:36
你介绍坦克重要吗？？？重要的是牺牲了保家卫国的抗日英烈们[祈祷]