印度真是蹬鼻子上脸了!1月27日,据驻日内瓦贸易官员透露,印已阻止中国在世贸组织提出设立争端解决专家组的请求。 这场争端的种子,早在印度一系列违背世贸规则的贸易政策中就已埋下。 2025年10月,中国敏锐洞察到,印度在先进化学电池、汽车生产挂钩激励(PLI)计划及电动乘用车制造促进政策里,存在诸多针对中国产品有失公允的条款。 以印度电动乘用车制造扶持计划观之,乍看之下,获批企业可享关税减免等优待,仿若在激励企业发展,然而,当我们审慎细察,便会发觉其中实则暗藏隐情。 企业需在三年内于印度建成并运营自建制造工厂,其生产的电动汽车,本土附加值要逐年递增,若未达标,企业将无缘任何补贴及关税优惠政策。 这就好比给外国企业设置了一个“高门槛”,让他们在印度市场的发展举步维艰。 不仅如此,印度针对进口的先进化学电池、汽车零部件等产品,课征高于世贸组织约束税率的高额关税,同时,对本土企业予以补贴,构建起“关税壁垒 + 本土补贴”的双重保护格局。 此举令中国产品进入印度市场的成本急剧上扬,根本无力与印度本土企业开展公平竞争,中国企业在这一局势下,利益遭受了极为严重的损害。 为了寻求双方都能接受的解决方案,中印分别于2025年11月25日和2026年1月6日进行了两轮磋商,然而,这两轮磋商就像是在黑暗中摸索,始终未能找到化解分歧的钥匙。 无奈之际,中国遵循世界贸易组织之规则,郑重向WTO提出正式请求,以期成立专家组对该案件展开审理,以公正之程序解决纷争。 依规则,磋商为争端解决程序首步,若磋商未达预期成效,申诉方可提请组建专家组,由其对争议事项予以裁决。 1月27日,印度突发意外之举,驳回中国设立专家组的请求,此举公然挑衅世贸规则,是对规则的蔑视,这一行为激化了中印贸易争端,令本就微妙的局势更添紧张氛围。 印度此举的背后,是其“印度制造”计划的急功近利,该计划原本的初衷是吸引全球投资,做强本土制造业,将印度打造成为全球制造中心。 但印度却选错了实现路径,试图通过违背贸易规则、歧视进口产品的方式来达成目标,这种做法看似能在短期内保护本土企业,但从长远来看,却是一剂毒药。 因为封闭和歧视从来都不是产业进步的正确方向,缺乏公平竞争的环境,本土企业就像温室里的花朵,难以真正提升自身的竞争力。 这场争端背后,隐藏着大国之间经济竞争的复杂博弈,在当今全球化的时代,大国之间的经济竞争已经不再局限于过去的关税战、贸易战,而是转向了更复杂、更技术性的规则战。 印度试图通过违背世贸规则来保护本土产业,这是一种短视的行为,而中国则选择利用世贸组织这一多边机制,通过法律程序来维护自身的合法权益。 此般情形,已非单纯的中印贸易摩擦,实则为对未来贸易规则的一次审慎试探,其背后所蕴含之深意,值得各方予以高度关注与深思。 印度想看看自己这种力度的产业补贴能被允许到什么程度,而中国则通过此举表明,任何违背规则的行为都将受到挑战,维护公平、公正的国际贸易秩序是中国的坚定立场。 于我而言,印度此次阻拦中国设立专家组的请求,实乃一种目光短浅、大错特错之举,此等行径缺乏长远考量,尽显狭隘与盲目,着实不可取。 在全球化纵深推进的当下,各国经济彼此依存,宛如一张细密交织的巨网,而贸易规则,则是确保这张网平稳有序运转的坚实基石。 印度若肆意违背规则,不仅会损害中国正当权益,更会对国际贸易秩序造成严重破坏,这种短视之举,恰似搬起石头砸自己的脚,最终必将自食恶果。 于中国而言,应坚定不移维护自身在世贸组织之合法权益,善用多边贸易规则,以法律手段为利器,妥善化解各类争端,捍卫自身正当利益。 与此同时,需进一步强化与他国的经贸协作,积极作为,共同致力于搭建一个更为公平公正、合理有序、开放包容的国际贸易体系。 而对于印度,应该清醒地认识到,只有遵守规则、开放合作,才能真正实现“印度制造”的梦想,提升本国产业的竞争力。 中印身为全球两大新兴经济体,理当携手并肩、砥砺前行,共同为地区与世界经济的蓬勃发展添砖加瓦,而非陷入毫无意义的贸易纷争,空耗精力。 希望印度能早日认清形势,回到协商的轨道上来,共同维护公平、公正的国际贸易环境。


摇了一夜床
没关系中国早准备好了