上篇讲了电池的问题，很多人不明白现在的车企想去宁德化有多难？这是因为大部分人是数码、互联网“堆料”思维，以为拆解成拓扑图和思维导图就了解了一个行业。
而汽车是典型工程师思维的行业，很多人不明白“简单”的事要保证成本可控、耐久性有多大难度。别说自产电芯，就是做一个可靠的电池PACK方案，还能比直接采购的“综合成本”低就不容易。
行业里与电芯厂关系处理的好的车企基本都是在电池PACK上能够完全独立自主，一套电池PACK方案能够轻松覆盖一供、二供、三供……的电芯，同时还能控制成本和品控。
成熟型号和工艺头部电芯企业也是愿意让利的，强势话语权和超额利润都是从先进技术来的。买整包是一点话语权都没有，因为电芯厂也知道它没得选。
