1月29日为了纪念梅赛德斯-奔驰成立140周年，新款奔驰S级轿车在德国斯图加特完成了全球首发 。 虽然名义上是中期改款，但这绝对算得上是“史上最大幅度”的一次革新，全车超过50%的零部件（约2700个）都经过了重新开发或优化。 1. 外观：更霸气的“发光”前脸 发光格栅与立标： 这是S级首次采用发光格栅设计，尺寸比老款增大了约20%，内部有3D镀铬星徽装饰。最惊喜的是，经典的发动机舱盖立标也首次具备了自发光功能，配合“流星雨”数字大灯，仪式感和科技感直接拉满。 细节调整： 车长进一步加长至5304mm（长轴距版），侧裙增加了“Mercedes-Benz”投影迎宾光毯，尾灯也采用了新的“三叉星徽”排列造型 。 2. 内饰：数字化与“情绪价值” 屏幕布局大改： 告别了老款的纵置大屏，换装了14.4英寸中央触控屏 + 12.3英寸副驾屏的一体化“超级屏”布局。副驾屏支持“隐私模式”，只有副驾能看到画面，避免干扰驾驶员 。 行业首创“加热安全带”： 这是一个非常贴心的细节。前排安全带可以在短时间内加热至44℃ 。冬天不再有冰冷的束缚感，还能让你脱掉厚重外套，让安全带贴合更紧密，提升被动安全性。 后排依旧是“头等舱”： 后排配备了两块13.1英寸高清屏幕和独立遥控器，支持视频会议。配合Burmester® 4D环绕音响（带座椅振荡器），简直就是移动的私人影院 。 3. 智能与动力：硬核升级 智驾能力飞跃： 新车搭载了奔驰自研的MB.OS操作系统，AI虚拟助手“小奔”更加聪明，能识别情绪 。硬件上配备了10个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，支持车位到车位的领航辅助和智能泊车（甚至能识别无划线车位） 。 动力总成： 继续提供直列六缸和V8发动机，并配备了48V轻混系统。V8发动机（M 177 Evo）最大功率提升至395千瓦（约537马力），动力响应更迅猛 。底盘依旧标配空气悬挂和后轮转向，转弯直径更小，开起来像C级车一样灵活 。 目前新车刚刚全球首发，预计将在2026年上半年上市销售。（图片来源于网络侵删）
