英国首相斯塔默，带着60多人的访问团访问中国，中间有财政大臣，有经贸大臣，还有50余家企业高管。 从2018年特雷莎·梅访华后，中英关系就像坐过山车，一路往下掉，英国在核电项目上反复变卦，一会儿说要和中国合作，一会儿又找借口退出，华为5G设备更是直接被英国政府全面禁止，连商量余地都没有。 保守党政府在对华政策上摇摆不定，今天说和中国是朋友，明天又跟着美国搞制裁，把两国关系搞得一团糟。 可现在的英国，日子实在不好过，脱欧后，英国和欧盟的贸易关系变得复杂，企业成本增加，能源危机让老百姓的电费、燃气费涨得离谱；通胀高企，超市里的东西一年比一年贵。 2025年英国GDP增速才1.2%，连G7国家的平均水平都达不到，而中国是英国第三大贸易伙伴，每年给英国创造37万个工作岗位，英国的超市里摆满了中国制造的商品，英国企业也靠中国市场赚了不少钱，这种经济上的依赖，让英国不得不重新考虑对华政策。 这次斯塔默带的团队很有讲究，除了政府的经济官员，还有50多家英国企业，这些企业涉及金融、医药、制造业等英国的支柱产业。 汇丰、渣打这些银行，阿斯利康、葛兰素史克这些药企，空客、捷豹路虎这些制造企业，都派了高管来，这和2018年特雷莎·梅访华时主要谈政治完全不一样，说明英国这次是真心想和中国做生意。 访问期间，中英签了12项合作协议，涉及绿色能源、金融服务、数字经济这些热门领域，最引人注目的是重启了“英中首席执行官理事会”机制，这个机制以前在中英“黄金时代”时很活跃，后来因为关系变差就停了。 现在重启，就像给两国企业搭了个直接沟通的桥，以后合作起来更方便，而且这个机制还试图建立一个“去政治化”的合作框架，意思就是别把政治上的分歧带到生意里来。 英国企业这次特别积极，本来计划50家企业参加“中英企业家委员会会议”，结果来了100多家，连英国航空、迈凯伦这些平时不太和中国打交道的企业也来了。 这说明英国商界对保守党政府的对华政策很失望，他们知道和中国合作能赚钱，不想错过这个机会。 不过，合作也不是一帆风顺，在市场准入、技术标准这些关键问题上，双方还是有分歧，英国希望中国能更开放市场，让英国企业能更容易地进入中国，中国则希望英国能放宽对中资银行的限制，让中国银行在英国能更好地开展业务。 这种分歧就像两个人谈生意，一个想多卖点东西，一个想少花点钱，得慢慢商量才能达成一致。 斯塔默这次访华，政治意义也很重要，他是工党政府的首脑，和保守党不一样，他明确表示英国不用在美国和中国之间选边站。 这和保守党时期“逢中必反”的态度完全相反，说明英国在脱欧后想自己说了算，不想再被美国牵着鼻子走。 访问期间，斯塔默还去参观了故宫，这种文化外交的手段，和2018年特雷莎·梅在武汉长江大桥上搞“民心相通”有点像，但背景不一样了。 现在英国国内对中国的看法很复杂，商界想合作，政界有些人还怀疑中国，老百姓又受西方媒体影响，对中国有误解，斯塔默需要用这次访问的实际成果来说服国内各方，让大家知道和中国合作是对的。 斯塔默这次访华，对中英关系来说是个好消息，它说明英国终于从“意识形态挂帅”回到了“利益导向”，虽然有点晚，但还是值得肯定的，不过，中英关系要想真正变好，还得面对几个大问题。 第一个是美国，特朗普政府最近在贸易、科技上搞“美国优先”，英国很生气，但英美关系还是很特殊，英国在对华政策上还是会受美国影响，斯塔默得想办法在美国和中国之间找到平衡，别让美国坏了中英的好事。 第二个是国内政治，保守党肯定会批评斯塔默访华成果“软弱”，有些媒体也会说中国的坏话，斯塔默得用经济成果证明，和中国合作不是妥协，而是聪明选择，这样才能让国内的人支持他。 第三个是结构性矛盾，中英在技术标准、市场准入上的分歧，其实是发展模式不同造成的，双方得建立平等的对话机制，别老想着当老师教学生，要在气候变化、全球治理这些第三方领域找新的合作机会。 八年前，特雷莎·梅带着“全球英国”的梦想离开中国；八年后，斯塔默带着“稳定关系”的想法来了，这说明在国际关系里，没有永远的朋友或敌人，只有永远的利益。 英国要是能早点明白，中国不是敌人而是伙伴，中英关系早就不是现在这样了，不过，现在开始务实合作也不晚，只要双方都拿出诚意，中英关系肯定能越来越好。
