离了美国车还真没法打仗（续）——1945 年，波兰，克拉科夫。苏军乌克兰第 1 方面军的炮兵乘坐美制 GMC CCKW-352 型卡车行驶在街头。该车拖曳了一门反坦克炮。 1945 年 1 月，苏联红军解放克拉科夫（波兰第二大城市），此战是乌克兰第 1 方面军发起的维斯瓦河 - 奥得河战役重要组成部分，苏军突破德军维斯瓦河防线后快速西进，解放波兰大片领土并直逼德国本土。 GMC CCKW-352 型军用卡车（参见图2~4）是美制二战经典2.5 吨 6×6 重型军用卡车，是美国对苏租借法案援助的重要运输装备之一，也是苏军西线反攻的主力军用卡车。该车6×6 全轮驱动，越野和道路通行能力都很不错。 二战中后期，苏军本土军工虽能满足火炮、坦克的生产，但军用运输车辆产能不足，美制卡车的大量到来，让苏军炮兵、装甲兵实现了真正的机械化机动，得以在 1944-1945 年发起连续的大纵深反攻，快速解放东欧、挺进德国本土。 题外话：与大家直觉相反，虽然德国汽车产业非常发达，但苏联在二战期间生产的卡车要远多过德国。
