谢天谢地，中国的钱终于能要回来了！ 其实这笔钱是非洲国家欠中国的，网友们普遍认为这笔钱要不回来了，但是现在非洲开始实际性偿还了。 最让人关注的是肯尼亚的动作——这个东非国家已经把总额约50亿美元的标轨铁路贷款，从美元计价换成了人民币偿还，未偿还的35亿美元债务由此获得更低利率，每年能为肯尼亚节省约2.15亿美元利息。 紧随其后，埃塞俄比亚也启动谈判，计划将53.8亿美元对华债务转为人民币计价，用更灵活的方式兑现还款承诺。这不是空口白话的表态，而是真金白银的行动，打破了外界多年来“非洲债务要不回”的刻板印象。 很多人不知道，这些债务的背后从来不是简单的借贷关系，而是实打实的互利合作。以肯尼亚的蒙内铁路为例，这条被西方媒体唱衰“会拖垮肯尼亚”的铁路，是中国贷款支持的旗舰项目。 建设时，中国企业没有照搬模板，而是结合当地实际，设置了14处大型野生动物通道，连长颈鹿穿行都不用低头。更重要的是，这条铁路直接带动肯尼亚GDP增长1.5%，创造了4.6万个就业岗位，300多家当地企业参与分包，4.4万人次肯方员工接受了专业培训。如今铁路运营让内罗毕到蒙巴萨的货运时间从10小时压缩到4小时，物流成本降低10%-40%，这样的经济效益才让债务偿还有了坚实基础。 76岁的刘贵今大使最懂这份合作的重量。这位深耕对非外交近40年的老者，曾在肯尼亚、埃塞俄比亚常驻17年，走过52个非洲国家。 上世纪90年代他驻埃塞俄比亚时，正值当地内乱，子弹曾打碎使馆玻璃落在床头，他和同事们在枪声中坚守岗位。正是这样一代代人的付出，让中非合作跳出了“借贷-违约”的恶性循环。中国国家开发银行截至2024年6月，已向非洲提供超650亿美元融资，重点支持基础设施、农业、中小企业等领域，仅中小企业专项贷款就直接创造27万个就业机会，让非洲国家有了偿还债务的内生动力。 西方媒体总爱炒作“中国债务陷阱”，但事实狠狠打了脸。IMF曾警告肯尼亚的货币转换可能有汇率风险，却忽略了一个关键：中国贷款从一开始就没追求短期回报。 蒙内铁路的融资方案，是中方根据肯尼亚经济承受能力反复论证后确定的，还同步规划了铁路、港口、经济特区“三位一体”的发展格局，用产业发展支撑债务偿还。对比西方贷款常附加的政治条件，中国的做法更实在——南非一位柑橘种植户拿到中国专项贷款后扩大种植规模，出口量翻倍；埃及9100多家中小企业靠中国贷款盘活了生意，这些民生改善才是债务能收回的根本原因。 有人会问，为什么要等这么久才收回？其实债务偿还从来不是一蹴而就的事。非洲国家曾长期受困于基础设施落后、资金匮乏的瓶颈，中国贷款相当于“造血式”投入，需要时间才能看到回报。 就像蒙内铁路运营后，肯尼亚2022年铁路营收达153亿先令，折合人民币7.88亿元，货运量突破300万吨，这样的业绩让还款有了底气。更难得的是，这种偿还模式不是单方面施压，而是双方协商的结果，既考虑了非洲国家的财政压力，也体现了中国的合作诚意。 这笔债务的收回，本质上是中非互利共赢理念的胜利。它证明了真正的合作不是零和博弈，而是像刘贵今大使所说的“合抱之手”，彼此支撑才能走得远。中国的贷款没有让非洲陷入债务泥潭，反而帮他们建起了发展的骨架，当铁路通了、产业兴了、就业多了，债务自然水到渠成地得到偿还。这不仅是金钱的回收，更是信任的累积，为未来中非合作写下了更坚实的注脚。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
