印度将汽车最高关税从110%降至40%(未来或10%),是印欧18年谈判进展,因印度需解制造业开放张力、欧盟需新增长锚点;印度有限开放(暂排电动车),背后是全球贸易环境变化的战略对冲,敏感领域仍有分歧,是现实选择。

印度将汽车最高关税从110%降至40%(未来或10%),是印欧18年谈判进展,因印度需解制造业开放张力、欧盟需新增长锚点;印度有限开放(暂排电动车),背后是全球贸易环境变化的战略对冲,敏感领域仍有分歧,是现实选择。

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