26万销量蒸发！BBA光环褪色，中国人买车真的不迷信车标了 曾几何时，BBA的车标是街头“体面符号”。但2026年初销量成绩单打破神话——三者在华集体下滑，一年合计少卖26万辆，背后是中国汽车消费市场的悄然变革。 奔驰在华销量57.5万辆、同比跌19%，远超全球跌幅；宝马中国下滑12.5%（四季度达15.9%），拖累全球表现；奥迪61.7万辆、同比跌5.6%，终结连增。30万元以上豪华市场整体下滑10%，而问界、理想等国产品牌逆势跻身前三。 宝马5系、奥迪Q4 e-tron大幅优惠仍遇冷，问界M9等国产车型却人气爆棚。麦肯锡报告点破关键：50%消费者拒绝为跨国品牌电动车溢价，豪华评判标准已从“车标”转向“体验”。 BBA电动化、智能化转型滞后，奔驰系统故障、宝马在华新能源占比不足15%（全球26%），而本土品牌已实现技术反超，其销量下滑还引发经销商闭店等连锁危机。 26万销量蒸发，不是消费者不爱豪华，而是更认技术与体验。BBA的阵痛，正是中国汽车产业崛起的证明，迷信进口车标的时代正在落幕。
