真是活久见！三大航司突然联手搞了个大动作，直接把免费退票期延长到了大半年之后！这信号简直太明显了：日本这地方，短期内是真去不得了！ 就在昨天下午，也就是1月26日，国航、东航、南航这三家巨头，就像商量好了一样，前后脚发了通知。 核心就一件事：中日航线的免费退改签政策，直接一口气延到了10月24日。 咱们得咂摸咂摸这其中的味道。原本这政策是管到3月底的，现在直接拉长了七个月！ 这可不是什么促销手段，这是明摆着告诉大家：未来大半年，中日航线都不乐观。 只要是手里拿着昨天中午12点前出的票，旅行日期在3月29日到10月24日之间的，不管是去日本还是从日本回来，哪怕是经停，统统可以免费退改。 这事儿在民航圈子里可是炸了锅。以往这种政策调整，都是一个月一个月地往后延，谁见过这种“一杆子支到年底”的玩法？这说明了什么？ 说明航司内部已经做出了精准预判：中日之间的客流恢复，短期内根本没戏。 与其让旅客到时候因为突发情况退票扯皮，不如现在就给大家吃颗定心丸。 很多人可能还没回过味来。其实早在去年底和今年初，外交部和驻日使领馆就没少操心，连发好几道提醒，让大家“近期避免前往日本”。 为啥？日本现在的治安，真让人不放心。 福冈、静冈、爱知这些地方，最近恶性案件频发，甚至还有针对咱们同胞的无端攻击。这种环境下，谁还敢拖家带口去旅游？ 航司这波操作，说白了就是顺应民意，也是规避风险。大家心里都跟明镜似的，这种局势下，硬着头皮飞也没几个人坐。 这一不去不要紧，日本那边的日子可就难过了。数据不会撒谎，去年11月内地访日游客直接少了五分之一，在日消费更是缩水严重。 日本那些指望中国游客爆买的百货店，现在估计肠子都悔青了。 去年12月上旬，日本好几家大型百货店的免税销售额那是“断崖式下跌”，有的直接跌了两成。这还没完，连带着日本汽车对华出口都跟着跌了6.3%。 野村综合研究所都坐不住了，赶紧算了一笔账：要是这状况持续一年，日本经济得损失1.79万亿日元！这哪里是寒冬，简直是经济上的“冰河世纪”。 造成这一切的罪魁祸首是谁？还得看高市早苗内阁。这位上台后，那是真不消停。 一边喊着要对话，一边在台湾问题上大放厥词，严重违背一个中国原则。这不就是典型的“端起碗吃饭，放下碗骂娘”吗？ 她还搞什么“经济安保”，想在半导体上卡咱们脖子。结果呢？咱们还没怎么着，日本自己的水产品和农产品出口先崩了。 更离谱的是，日本2026财年的防卫预算又创新高，还拿钱去搞军事援助。 这不明摆着要搞对抗吗？这种一边挑衅一边想赚钱的如意算盘，打得也太响了。 中方这次加强两用物项出口管制，那就是对日本这种“再军事化”动向的直接回应。既然你不安分，那咱们也没必要客气。 说到底，日本经济现在还是深度依赖中国市场的。但高市早苗政府这种操作，完全是在拿日本国民的生计开玩笑。 这简直就是一种自杀式的外交政策。 航司的退改签政策，其实就是中日关系的一面照妖镜。它照出了日本政府的短视，也照出了民间信心的崩塌。 咱们航司这是务实，不想让老百姓花冤枉钱，也不想让自己亏本赚吆喝。这是一种克制，也是一种无奈。 这让人不禁想起了2012年钓鱼岛争端那会儿，中日航线也是瞬间跌入谷底。历史总是惊人的相似，可惜有人就是不长记性。 现在的局面很清楚：改善关系的“球”，完全在日本那一半场。 只要高市内阁一天不改弦更张，不在涉台等核心利益问题上停止挑衅，这冷板凳他们就得继续坐下去。 想让中国游客回去？想让中国市场重新对日本敞开？先学会怎么尊重人再说吧！ 这次延期到10月24日，其实就是给日本留了个“观察期”。但这观察期能不能过，全看日本政府接下来的表现了。 不过看高市早苗这架势，估计是难。咱们老百姓还是听劝，既然国家都提醒了，航司都给退票了，咱就别去凑那个热闹了。 毕竟，世界那么大，去哪儿不比去个对自己充满敌意的地方强？ 这2.3亿美元特朗普想要，日本这1.79万亿日元的损失，恐怕也是他们自找的。这就叫：天作孽犹可恕，自作孽不可活！
