刚刷到新华财经和中国汽研联合发布的新能源车安全报告，必须要为隐藏式门把手正名，一直有人说它紧急情况打不开、不安全，这真的是被片面认知带偏了。目前国内配隐藏式门把手的车存量超千万辆，光是特斯拉在华销量就超300万辆，这么大的基数，相关事故却寥寥无几，统计学上就足以证明它本身不存在系统性安全缺陷，是行业成熟且广泛应用的方案，日常出行和碰撞安全都能满足国标要求。汽车隐藏式门把手存量超千万那些拿极端场景否定它的说法根本站不住脚，门把手变形等情况往往和超速等不当驾驶相关，并非产品本身问题。而且2027年隐藏式门把手新国标就要实施，会做多项升级强化，现在问界M8、小米YU7已经提前完成升级达标，后续安全性只会更有保障。这份报告也澄清了电池、辅助驾驶等其他8大安全误区，比如电池受损并非必然爆燃，L2级辅助驾驶驾驶员才是第一责任人，新能源车整体安全性其实很靠谱。别再被民间传言误导，理性看待汽车安全设计，规范驾驶才是核心。澄清9大新能源车安全误区
