冬天续航打六折，车企大多避而不谈，比亚迪却把它写进说明书。 这车还没上市，参数表就传遍了车友群，大家一开始以为是P图，结果发现是真的——它把最怕说的低温衰减，明明白白标成“604km（-40%）”。 别人家标的是CLTC 1006km，实际冬天开暖风跑一半都难。它倒好，直接告诉你：零下15℃，开空调，高速+城区混跑，实打实能跑604公里。不是靠堆电池，整备质量3.1吨，电耗才17.7kWh/100km。 北京一个网约车师傅说，以前冬天不敢接远单，现在看了这个数，心里有底了，暖风敢开，高速敢上。不是它多神，是它没骗你。 别人还在比屏有多大、语音听不听话，它在比谁的电池在冷天掉电慢。这不是妥协，是把电化学的真话，当成了卖点。 用户不再猜，也不用算，就知道自己能开多远。 它没喊口号，也没发通稿，就一张表，把行业藏了十年的“不能说”摆到了明面。 真实，有时候比技术更难。
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古天已荒月地已老
这个能效标识每个车企都有写的，估计是格式，仰望确实优秀，但不能硬吹
用户90xxx36
什么车3.1吨？