现在网上关于电车安全的说法太杂了，很多恐慌其实就是被个别极端案例给放大了，所以这种新华财经、中国汽研这种权威机构的数据，就给了大家一个能信得住的科学参考。电车本身没那么可怕，主流车型的电池包有很结实的防护和智能预警，不是说一碰就炸，安全性其实一直在稳步提升。而且报告中说，时速超过160公里出事，生存率几乎是零。这说白了就是提醒我们，安全技术再牛，也扛不住作死的开法，车给你提供了及格线以上的保护，但真正的上限，得靠我们自己守住方向盘。还有大家很关注的隐藏式门把手，现在路上有上千万辆车都用这种设计，真要是有普遍的大问题，早就爆出来了。它本质上是一个成熟的工程方案，在日常使用和绝大多数事故场景里是可靠的。当然，如果遇到极端碰撞导致车门严重变形，什么门把手都可能失效，这不能全怪设计本身，行业也在进步，新国标和部分新车已经在针对这点做强化。汽车隐藏式门把手存量超千万澄清9大新能源车安全误区
