金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门位置独特，距厦门最近不足两公里，但至台北需船机转乘，耗时半天。居民求医求学经商多靠厦门，现靠轮渡，受天气干扰常停航，物流贵且不稳。金厦大桥想法上世纪90年代提出，旨在改善这些。 厦门段长约17.34公里，从环岛东路与会展北路交汇起，经隧道过环岛东路，以桥跨东海域接大嶝岛，延伸至翔安机场。主线高速标准，双向八车道，翔安支线双向六车道，时速100公里。全线四互通，规划快速公交。2023年10月开工，投资超370亿元。海上主线首钢箱梁吊装完，进入大规模装配。 刘五店航道桥为主工程，长1948米，主跨928米，为福建最大跨径桥，主塔近178米，门形寓厦金一家。东主塔T1节段吊装误差5毫米内。进度37%，投资超130亿元。海上桩基对复杂地质，用旋挖冲击机，每桩深七八十米，花7至8天。预留大嶝至金门接口，长4.5公里，双向六车道规划。 金门居民支持高，陈福海议会中称乡亲盼交通便捷，全县赞成通翔安机场。桥后出行缩至几十分钟，助招商人才回流产业互补。过去金门至厦门机场，先船至五通码头，再车，全程两三小时。桥成后高速直达，几十分钟到。对居民便利出行，对企业效率高，对金门经济降本增效。 金门老龄化青年外流严重，产业靠观光酒业，风险弱。桥接厦门千万人口都市圈，带效率经济机遇。从大陆看，桥帮厦门建国际枢纽，扩旅游电商合作。六车道考虑现需，预留增长。这是对金厦一体化交通的长期布局。 桥逐步消解政治隔阂的生活不便。过去两岸基建合作受因素影响，普通人付代价。金门人想过方便生活。陈福海话反映民生共识，非政治立场。岛内反对有限，因现实金门发展受交通限太久，不突破会边缘化。 更大视角，金厦大桥是两岸低政治强民生合作的例子。它不涉主权，只解决人货流通产业连。一旦落地，连锁反应大，难逆转。便利成后，利益重组，反对成本升。 当然挑战有，环保工程资金管理，每项不轻松。但地方已实操。对金门是窗口期。抓住可转型，错过或等多年。桥用混凝土连，比声明有力。
