特朗普一松口，德国立刻捧臭脚：中国挑战了美国地位，美方才反击 2026年的达沃斯论坛，每天都有“精彩”的瞬间。据多家外媒报道，当地时间22日，终于轮到了德国总理默茨在达沃斯论坛演讲。可能是把演讲稿提前做了调整，默茨的讲话非常“紧跟时事”，用很大篇幅提到了格陵兰岛的问题和美欧关系。 默茨的演讲稿改了又改，最后在达沃斯开口时，那句“中国挑战了美国地位”说得特别顺。台下有人皱眉，有人点头——谁都知道，这话既是说给特朗普听的，也是说给德国车企听的。 大众、宝马在密歇根的工厂刚追加了投资，底特律的工会去年刚闹过“德国车抢饭碗”的游行，此刻大西洋对岸的关税按钮，还攥在特朗普手里。 格陵兰岛的事，德国本可以不掺合。那片北极冰盖离柏林八千公里，默茨却用了整整七分钟。她不提主权，只说“北极资源开发需要国际合作”，这话像块软垫——既接住了特朗普“购岛”的硬拳头，又给丹麦留了台阶。 台下的冯德莱恩低头翻文件，马克龙盯着水杯，他们都知道：德国在欧盟掏的钱最多，去年对美贸易顺差870亿欧元，这个数字，足够让任何“战略自主”的口号先卡壳。 特朗普松口的关税，是悬在德国工业头顶的剑。2025年美国对德汽车加税25%时，巴伐利亚的汽配厂停产了三天。 默茨清楚，大众在美国卖的每辆SUV，利润的12%都得交给华盛顿。现在特朗普说“框架协议”，德国工业协会连夜算出账：只要附和“美国优先”，今年就能少交13亿欧元的税。这笔钱，够慕尼黑再建两座电动汽车工厂。 美欧关系的账，德国算得更精。北约军费分摊，德国去年多掏了40亿，换来的是特朗普在推特上的一句“勉强及格”。 默茨在论坛提到“跨大西洋纽带不可替代”时，台下的加拿大总理卡尼冷笑——三天前，卡尼刚在北京签了钾肥大单。德国不是看不见这些变化，只是莱茵河的港口还停着美国液化天然气船，每艘船的溢价，都是给特朗普的“保护费”。 中国的名字在默茨的演讲里转了个弯。她不说合作，只提“竞争”，这种措辞让法兰克福的银行家们安心——毕竟，德国去年对华投资增长了18%，大众安徽的工厂正开足马力。 但特朗普在隔壁场子喊“中国抢了你们的工作”时，默茨必须站出来说点什么。不是不知道中国是德国第三大出口市场，而是密歇根底特律的铁锈带，攥着更多美国选民的选票。 格陵兰岛的框架协议，本质是笔交易。美国要的是北极军事基地，欧洲给的是矿产开采权。默茨在台下听特朗普说错“冰岛”时，没敢笑——德国需要美国的“保护”，就像需要俄罗斯的天然气一样真实。 去年冬天，汉堡港的LNG接收站灯火通明，其中43%的天然气来自美国，价格是俄罗斯管道气的三倍。这种“保护”很贵，但总比被关税砸断产业链好。 德国的尴尬，藏在数据里。2025年对美出口占德国外贸的7.2%，却贡献了19%的工业利润。当特朗普说“德国车挤满了美国公路”时，斯图加特的高管们正在计算：如果再加25%关税，每辆车要少赚4800欧元。 这种压力，让默茨在达沃斯的每个措辞都带着计算器的滴答声——她必须让特朗普觉得“德国听话”，又不能让北京觉得“德国站队”。 美欧的裂痕，在默茨的演讲里若隐若现。她反复强调“基于规则的国际秩序”，却没提WTO改革——美国正在架空这个组织，德国却不敢吭声。台下的中国副总理何立峰刚说了“开放的大门越开越大”，对比特朗普的关税大棒，默茨的话更像温水：既想退烧，又怕烫着自己。 最后说到中国挑战，默茨的语气软下来。她知道，德国中小企业联合会的数据显示，68%的会员企业认为中国是“机遇大于挑战”。 但在达沃斯的镁光灯下，她必须演好“大西洋盟友”的角色。散场时，有记者问她是否担心中美冲突，她盯着远处的雪山说：“德国的责任，是不让自己成为战场。”这话没说完的半句是：但首先，得让特朗普相信，我们是同一战壕的。 整场演讲，默茨没提“投降”，但每个段落都写着妥协。德国的选择，从来不是对错，而是利弊。 当特朗普的关税大棒悬在头顶，当中国的市场机遇摆在眼前，这个欧洲最大的经济体，只能在钢丝绳上跳一支平衡舞。达沃斯的风很冷，默茨的西装笔挺，但衣角的褶皱里，藏着整个欧洲的焦虑与不甘。 官方信源及发布时间：环球时报，《面对美国威胁，欧洲“进退两难”》，2026年1月21日14时10分；
