33号线规划取得实质性进展，预计2026年实现深圳段通车，将为深惠通勤带来重要提速。该线路自机场北至坪山聚龙，全长86.9公里，设14座车站，设计时速160公里。其中深圳段设11座地下站，串联宝安、龙华、龙岗、坪山四大区域，未来坪山至机场仅需40分钟。 惠州段方面，大亚湾段已由中铁四院开展线站位深化研究，计划90天内确定具体走向与站点设置。惠阳支线也已启动预可研，规划自淡水穿城引入沙田，长约21公里。 线路全程投资约526亿元。建成后，从前海至龙岗中心城车程可缩短至约30分钟，有望有效缓解南坪快速等主干道的交通压力。 该线路能否真正服务普通上班族，关键取决于票价水平、站点选址及换乘便捷度。这条线路不仅是一条“城际名片”，更承载着为深惠双城通勤者提供实用直达交通的期待。
LHL
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