这篇文章，按照世界汽车发展历程，觉得国内最后剩下3（传统民企）+3（国企）+3（新势力）汽车企业。从理论上说，应该是对的。具体到那几家，不一定对。另外，国内竞争过程会更漫长。因为地方zf掺和进来。除非国家以后强制，亏损不得卖车，zf不得为亏损车企输血。否则，这个缠斗时间会很久很久，社会成本会很高很高。
这篇文章，按照世界汽车发展历程，觉得国内最后剩下3（传统民企）+3（国企）+3（
喝红茶的三叔
2026-01-24 15:23:56
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