就在刚刚， 中国台湾空军司令部突然宣布， 1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，中国台湾空军司令部督察长江义诚少将表示：目前确认讯号位置水深约2500公尺，已启动国外打捞公司进行支持打捞工作。 评几句：15日的时候，台空军说侦获了黑匣子的信号，直到今天空军督察长江义诚少将才交底，而台军自己压根没本事捞，只能转头求国外打捞公司来帮忙。 16天呐，台军忙活半月，就找着个黑匣子信号，连自己的飞行员、自己的战机都找不着，这要是让台胞们看见，心里能不凉吗？ 6 号晚上 7 点多，辛柏毅上尉驾驶的战机在夜航时突然出问题，先是喊 “云中失散”，接着说高度一个劲往下掉，最后连喊三声 “预计跳伞”，雷达上的光点就没了。 按理说，这种时候最该争分夺秒，可台军前前后后派了上千人次搜救，又是军舰又是无人机，折腾了快一周，到 15 号才说找着黑匣子信号，还吹得挺厉害，说 “精准定位” 了。 结果再等一周才交底，不是定位不准，是水太深他们没辙，早早就偷偷联系国外公司了，之前那套说辞根本就是缓兵之计。 说穿了，台军就是没本事，2500 公尺的深海打捞确实有难度，但难不代表一点办法都没有，关键是他们连尝试的装备都没有。 台湾自己连能下潜到这个深度的无人潜水器都没有，更别说专业的打捞船了，现在只能急着求新加坡或者日本的公司来救场。 平时总吹自己的军事力量多强，又是 “保卫台海” 又是 “核心战力”，真出了事，连自己的飞行员、自己的战机都护不住，连打捞的工具都得靠外人，这哪是保家卫国的军队，分明是连自己人都护不住的草台班子。 更让人窝火的是，这架出事的 F-16V 根本不是什么新战机，就是三十年前的老飞机换了点零件凑数的。 台军搞了个 “凤展专案”，给老旧的 F-16A/B 换了个雷达，就敢吹成 “最先进战力”，可机身都快飞满四十年了，发动机早就超期服役，核心的任务电脑还老出故障，事发前几天这战机就因为电脑问题修过，地勤随便弄弄就敢让它上天。 最该装的自动防撞地系统，台军 2018 年就说要装，到现在一架都没弄好，得等到明年才能全装上，这次辛上尉极有可能是夜间飞行出现空间迷向，要是有这系统，说不定就能躲过一劫。这哪是训练，分明是拿飞行员的命当赌注。 更离谱的是，这不是 F-16 第一次出事了，从 1998 年到现在，台军的 F-16 已经摔了 11 架，7 个飞行员没了性命，2022 年就有一架 F-16V 在嘉义外海坠海，飞行员当场殉职。 可台当局从来没真正吸取教训，要么甩锅天气，要么怪飞行员操作，从来不肯承认是自己装备不行、维护不力。 审计部门早就曝光过，F-16 维修需要的 30 项关键技术，台军就会两项，剩下的全得求美国，连修飞机都得看别人脸色，更别提搞什么深海打捞能力了。 这些年台当局把钱全花在买美国的破烂武器上，80 亿美元买 66 架 F-16V，平均一架比美国的 F-35 还贵，当了冤大头还乐呵呵的，可对自家的搜救装备、飞行员的保命设备却抠得不行。飞行员用的求生信标机在浅水里都能失效，真跳海了根本没法发信号，寒冬腊月的海水里，黄金救援时间就 12 小时，这都 16 天了，辛上尉生还的希望早就微乎其微了。台军口口声声说 “全力搜救”，可连最基本的保命装备都糊弄，这就是他们对官兵的 “重视”？ 说到底，这根本不是一次偶然的事故，是台军积弊多年的必然结果，更是台独势力 “倚美谋独” 闹出来的笑话。为了抱美国大腿，他们逼着台军搞高强度的夜间训练、高难度科目，明明知道战机老旧、设备落后，还硬要撑着架子秀肌肉，把飞行员当成 “以武谋独” 的棋子，根本不管他们的死活。平时对着台胞吹得天花乱坠，说能 “保家卫国”，真到了关键时刻，连自己的战机和飞行员都捞不回来，还得低声下气求外人，这样的军队，这样的当局，怎么可能让台胞放心？ 这事儿也彻底暴露了台军的真实水平，根本不是什么 “精锐之师”，就是一支装备靠凑、技术靠买、能力靠吹的队伍。平时的宣传再好听，也经不住实际考验，一架战机坠海就把底裤都露出来了，连自救都做不到，还谈什么其他的？ 说白了，台独势力越是搞 “以武谋独”，台军的短板就越明显，台胞的安全就越没保障，这就是铁打的事实。 现在就盼着国外公司能快点到，不管怎么样，先把黑匣子捞上来，给辛上尉的家人一个交代，也让台胞看清楚，靠外人、靠台独势力根本靠不住，只有两岸一心，才真正能保障大家的安全。
