彭博社报道称，近日，最后一批装载受制裁委内瑞拉原油的油轮将抵达亚洲，这也意味着中国得以低价采购该原油的阶段基本结束。 这批原油，都是美国对委内瑞拉下狠手封锁前就发出的。如今全球浮动储油设施里，还躺着约2400万桶委内瑞拉原油，一半左右在亚洲。可这点量，也就够中国用个一两月。 今年1月初，马杜罗政权倒台后，美国伸手接管了委内瑞拉原油的出口控制权。原本流向各地的原油，开始转头往美国本土送。维多、托克这些贸易商，已经拿到了原油贸易许可，成了新的中间商。 这对中国来说，显然不是好消息。委内瑞拉原油对布伦特原油的贴水，从之前每桶15美元，缩到了大概5美元。等手头库存见了底，中国要么按市场价买委内瑞拉原油，要么就得转去买加拿大、伊朗那些更贵的替代油。 原油这东西，向来是国际市场的“硬通货”，价格涨跌牵动着无数行业的神经。中国作为原油消耗大国，低价原油省下的每一分钱，都可能变成工厂里的动力、马路上的燃料，关系着普通人的生活成本。 之前能从委内瑞拉拿到便宜油，相当于多了个划算的选项，如今这条路变窄，成本压力自然会往上走。有人说，国际油价本就起起落落，少了一个低价来源，再找别的就是。 可这事儿没那么简单，原油采购讲究长期合作， 换来源，不仅要重新谈价格、签合同，运输路线、储存设施都得跟着调整，中间的麻烦不少。更别说加拿大、伊朗的原油，本身成本就高，就算买进来，最终也可能体现在物价上，由整个市场来分担。 美国接管委内瑞拉原油出口，算盘打得很精。一方面把资源攥在自己手里，另一方面也间接影响其他国家的采购选择，这背后是地缘政治的博弈，也是资源话语权的争夺。委内瑞拉的原油，就这样成了大国角力的棋子。 对中国而言，这或许也是个提醒：能源安全不能把宝押在一处。这些年中国一直在拓展原油进口来源，和俄罗斯、沙特、巴西等国深化合作，就是为了避免“卡脖子”。这次委内瑞拉的情况变化，更说明能源渠道的重要性。 库存总会耗尽，低价时代也难长久。接下来，如何在变化的国际原油市场里找到新的平衡，既能保障供应，又能控制成本，考验着决策者的智慧。而对普通人来说，或许也该明白，国际市场的风吹草动，离我们的生活从来都不远。
