这次bZ3最容易被放大的点，是车顶那颗激光雷达。 但我更想提醒一句：雷达本身不

这次bZ3最容易被放大的点，是车顶那颗激光雷达。 但我更想提醒一句：雷达本身不值钱，算法和落地能力才值钱。 bZ3搭载的是Momenta 5.0方案，这套系统目前在国内已经有相当成熟的应用经验，尤其在以下几个场景里，对普通司机非常友好： 城市高频通勤路段的跟车、变道 高速长途时减轻疲劳 停车环境复杂的小区、商场 我之前在试驾其他Momenta车型时，有一个很直观的感受：它不是为了“炫技”，而是为了让你少紧张。 这点，对新能源新手、家庭用户，尤其重要。 别只盯续航数字，电池选择本身就是答案 517km和616km，这两个CLTC数据，现在看并不惊艳。 但bZ3选择比亚迪Blade电池，本身就已经说明了它的取向—— 稳定、耐用、可预期。 对多数家庭来说，电动车真正的焦虑不是“能不能跑700km”，而是： 冬天衰减大不大 用几年后性能掉不掉 出问题好不好修 Blade电池的优势，恰恰就在这些“长期使用成本”上。 再加上27分钟的快充效率，日常通勤和周末出行，完全够用。