现在整个汽车零部件行业盈利在下降,连博世这种汽车供应链天花板,日子都开始不好过了?博世CEO在内部邮件中表示的已经很直白了:2025年利润率不到2%,离目标差很远,真要缓过来,可能得等到2027年,以前是稳稳赚钱的工业巨头,现在是:先活下来,再谈增长。看看近年的营业利润率:2023 年约 4.8%2024 年降至 3.5%2025 年跌破 2%这对一家全球顶级零部件巨头来说,其实挺罕见的,说明行业压力真的不小啊。大v聊车

现在整个汽车零部件行业盈利在下降,连博世这种汽车供应链天花板,日子都开始不好过了?博世CEO在内部邮件中表示的已经很直白了:2025年利润率不到2%,离目标差很远,真要缓过来,可能得等到2027年,以前是稳稳赚钱的工业巨头,现在是:先活下来,再谈增长。看看近年的营业利润率:2023 年约 4.8%2024 年降至 3.5%2025 年跌破 2%这对一家全球顶级零部件巨头来说,其实挺罕见的,说明行业压力真的不小啊。大v聊车

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