急了，捷克喊话中国！当地时间1月15日，捷克新任总理巴比什的国家安全顾问克莫尼切

急了，捷克喊话中国！当地时间1月15日，捷克新任总理巴比什的国家安全顾问克莫尼切克在接受采访时公开表示：今年布拉格与北京的关系可能会出现某种转变，双方正酝酿推动关系的回暖。至于会采取怎样的措施来修复中捷关系，他并没有透露。   这话明眼人都能看出门道，全是现实压力逼出来的妥协——之前捷克在对华关系上反反复复、左右摇摆，本国经济早就被折腾得够惨，现在主动释放善意，说白了就是想重新抓牢中国市场这块香饽饽。   他特意强调，要是缺席中国市场，对捷克来说根本得不偿失，当然，得用安全又对自己有利的方式切入中国市场。   这话听着留了余地，实则是认清楚现实后的务实选择，中国市场对捷克而言，早就不是可要不要的选项，而是非抓不可的命脉。   作为中国在中东欧地区的第二大贸易伙伴，2024年中捷双边贸易额冲到了429.8亿美元，就算受之前关系波动的影响，仍实现了1.5%的同比增长，其中捷克从中国进口的增幅更是飙到24.2%。这样的市场规模，想找个替代者补位根本不现实。   捷克经济本就高度依赖出口，出口额在GDP里占比不低，中国作为它欧盟外的第二大贸易伙伴，一旦空缺这块市场份额，短期内根本没法从其他国家那里补回来。   之前帕维尔政府搞激进反华那一套，直接让2025年上半年中捷贸易额暴跌19%，45亿克朗的中方投资也被冻结，这教训够深刻，捷克自然记在心里。   捷克的汽车、机床这些支柱产业，更是离不了中国市场的支撑。作为中欧重要的汽车制造基地，不少捷克企业早就深度嵌入全球汽车产业链，而中国既是全球数一数二的汽车消费大国，对汽车零部件的进口需求也十分旺盛。   之前受反华政策牵连，捷克汽车及零配件对华出口直接断崖式下滑，连带一批靠着大众、大陆集团等巨头吃饭的本地配套企业陷入绝境——贝尼斯和拉特公司因为订单骤减，直接裁了150名员工，布拉韦公司更惨，干脆关掉工厂，把剩下的员工全裁了。   看看邻国匈牙利，靠着积极对接中国、深化合作，成功吸引了比亚迪、宁德时代等中国企业的巨额投资，不仅带动了本地就业，还打通了新能源产业链的上下游，发展得顺风顺水。   这样鲜明的对比，让捷克商界坐不住了，集体陷入焦虑，也逼着政府不得不重新调整对华策略。   旅游业的复苏难题，更让捷克切实尝到了缺席中国市场的苦头。布拉格本就是全球热门旅游地，中国游客曾是这里的核心消费群体之一。   2024年6月北京到布拉格的直航航线复航后，中国游客数量同比暴涨121%，成了增长最快的外国游客群体，但即便如此，现在的游客量也没能恢复到2019年的水平，这背后和之前双边关系紧张、市场信心不足脱不了干系。   要知道，中国游客的消费力一直很可观，对当地餐饮、住宿、零售等行业的拉动效果特别明显，错过中国游客，就等于白白丢了一大笔收入，这对靠旅游业创收的捷克来说，损失可不小。   所谓“安全且对我们有利的方式”，说到底就是捷克想两头兼顾——既从中国市场赚钱，又不想得罪西方。   一方面，它急需靠中国市场缓解国内经济压力，国际货币基金组织已经把捷克2024年的GDP增长预期下调到1%，国内还面临劳动力不够、生产率增长慢等结构性问题，传统工业转型举步维艰，迫切需要外部市场和投资来注入活力。   而中国与中东欧国家的贸易年均增速达到8.8%，比同期中国整体对外贸易增速还高，这种强劲的增长势头，正是捷克眼下最需要的。   另一方面，捷克又不敢得罪西方阵营，毕竟它深度融入欧盟和北约体系，之前帕维尔政府搞反华操作，本就是为了向西方表忠心、递投名状，现在转头要和中国修复关系，自然得摆出“安全”的姿态，免得被西方阵营指责。   只是这种两头讨好的心思，实操起来没那么容易。中国市场从不缺合作伙伴，中东欧国家里，波兰、匈牙利早就靠着稳定的对华关系抢占了先机。   2024年中国对中东欧国家出口的机电产品占比高达68.6%，新能源汽车、锂电池等产品的出口增速更是一路走高，这些都是捷克可以争取的合作方向，但前提是必须拿出足够的诚意，彻底丢掉政治投机的小算盘。   此前中捷已经签署过不少合作协议，覆盖工业园区、“网上丝绸之路”等多个领域，还开通了多条直航航线，这些都为双方关系回暖打下了基础。   可要是捷克还在核心利益问题上含糊其辞、敷衍了事，就算暂时达成合作，也没法实现长久稳定的发展。   毕竟中国市场欢迎真心实意的合作者，却不待见反复无常、只想投机取巧的国家，捷克现在主动示好，不过是认清现实后的必然选择，最终能不能抓住机会，关键还得看后续拿出多少实打实的行动。