美国急眼了？ 加拿大刚给中国车开绿灯（关税6.1%），美交通部长立马跳出来插嘴，管得真宽！ 美国这是彻底急眼了吧，加拿大刚官宣给中国车开绿灯，关税直接从100%砍到6.1%，一口气敲定4.9万辆进口大单，美交通部长立马跳出来插嘴，管得也太宽了！ 加拿大又不傻，本土电车缺口高达11万辆，自己造不出来，之前征100%关税时，车价飙涨37%，老百姓根本买不起。中国电车性价比摆在这，同款比美国车便宜1.4万美元，技术硬还实惠，刚好帮加拿大完成减排目标。 美国官员的嘴脸真是够难看的。交通部长肖恩·达菲直接放话，加拿大“迟早会后悔”引入中国车，贸易代表格里尔也跟着抱怨这一决定“有问题”，活脱脱一副自家东西被抢的模样。 加拿大可不是听吆喝的软柿子，这次转身是实打实的民心所向。62%的民众早就支持取消关税，2024年加税后电车销量暴跌五成，消费者怨声载道，减排目标更是差点泡汤。 中国电车能站稳脚，靠的不是运气是硬实力。比亚迪的刀片电池续航破600公里，适配加拿大广袤疆域；蔚来换电技术解决充电痛点，小鹏智能车机识别准确率99.7%，全是精准戳中需求的硬菜。 更聪明的是这场“双向奔赴”，中国电车进去，加拿大农产品也迎来春天。油菜籽关税从85%砍到15%，龙虾、豌豆免了歧视税，2026年双边贸易有望冲回1000亿美元。 美国的焦虑藏都藏不住，自己对中国电车加征100%关税，还不准盟友选性价比更高的。2025年中国对美电车出口暴跌52%，可这堵不住全球市场对好产品的需求。 特朗普嘴上说“支持加拿大签协议”，手下官员却疯狂拆台，说白了就是怕中国电车以加拿大为跳板，戳破美国的贸易保护泡沫。这哪是关心盟友，分明是霸权逻辑在作祟。 4.9万辆电车每年能帮加拿大减3.5万吨碳排放，还能倒逼本土产业升级。这样的共赢好事，美国却急着泼冷水，足见其在新能源赛道上的底气不足。 贸易合作从来不是单选题，加拿大用行动证明，跟着自身利益走比听美国指挥靠谱。中国电车出海靠的是技术和口碑，这样的突围之路只会越走越宽。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。加拿大加关税 加拿大汽车出口 加拿大汽车 加拿大对美关税 加拿大高速收费
