就在1月14日，美国在底特律车展上高调展示了M1E3坦克的原型车，这款号称下一代主战坦克的家伙，其实还只是个测试平台，用来验证无人炮塔、三人乘员布局和数字化系统等想法。原型车基于老款M1A1的部分改装，主炮还是熟悉的120毫米滑膛炮，动力系统尝试了混合柴油驱动，重量比现役阿布拉姆斯轻一些，但整体看下来更像在摸索方向，真正量产得等到2030年后，甚至瞄准2040年的战场需求。美军自己也说，这只是早期演示车，四辆原型计划今年内搞定，然后交给部队试用反馈，离成熟服役还有很长的路。 反观中国这边，2025年9月阅兵就正式亮出了100式坦克（ZTZ-100），这已经是实打实的第四代装备，直接进入部队列装阶段。重量控制在35-40吨左右，采用无人炮塔设计，乘员三人全在前置装甲舱里，防护靠复合装甲加上主动防护系统，头顶反无人机能力特别强。主炮105毫米线膛炮配自动装弹，虽然口径小点，但发射的炮射导弹射程超过10公里，支持超视距打击和多平台协同瞄准，火力投射效率很高。 动力上100式用柴电混合系统，纯电模式下噪音极低，能静默接近敌人，机动性在城市或复杂地形里优势明显，极速公路80公里/小时，越野也不含糊。最关键的是信息化水平，直接接入全军网络，乘员戴智能头盔就有360度战场感知，还能指挥周边无人机和无人战车，形成有人无人混编作战，这在现代战场上就是体系优势。 M1E3还在纠结怎么把概念变成可靠产品，各种技术还在验证堆叠，重量控制和能耗问题没彻底解决。而100式已经把轻量化、隐身化、智能化这些未来方向做成了现货，贴合无人机满天飞、超视距作战的实战需求。两边一对比，技术成熟度和实战准备度差距很明显，中国这步走在了前面，真正把坦克从单兵铁拳升级成了智能作战节点
