2023年高雄的一场活动上，富士康创始人郭台铭突然放话：台湾要避战但不畏战，如果两岸冲突，他私人专机就改军用，当运输机送物资到台湾军队前线，还说生死都在台湾，葬在台湾。 现在企业家站队已经不是新鲜事儿，但敢说“飞机变运输机”的，确实不多见。有人忍不住吐槽：资本家的底气，靠的还是两岸的工厂和生意。 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 要说郭台铭为啥敢这样放狠话，背后还真有不少“苦水”。 2023年，富士康大陆工厂正逢税务、土地稽查风波，岛内选举又不顺，连署刚通过就遇上蓝白整合失败，最后还没等正式投票，他就临阵退场。 这时候再喊出“支援前线”，有点像是要把“责任”扛在身上，也有点像给自己找个新出口。 选举季，谁不想搏个头条？但真敢这样“开诚布公”，勇气和算盘，说不清哪个更重。毕竟商人政治家，最会算的就是“顺水人情”和“危机公关”。 岛内不少人信他，更有人信不过他。毕竟，富士康工厂百万员工，没了大陆，这个“首富”还真不一定“硬气”得起来。 其实郭台铭的发家史，也算是打工人逆袭的“教科书”。初中毕业后考进海事专科学校，一边读书一边打工，毕业后在码头做业务员，白天顶着大太阳跑腿，晚上回家吃泡面。 1974年，他借了母亲10万新台币，租了土城小厂房做电视旋钮，工人加上他才10个人。 后来，赶上电子代工风口，硬是靠着拼命和运气，拿下美国大客户，一步步把“鸿海”做成了“富士康”。 等到大陆开放，他第一个跑去深圳建厂，靠着劳动力红利，成了台企领头羊，苹果、索尼、惠普全成了客户。 有人说“时代造英雄”，也有人说“英雄赶上了时代”。郭台铭的路子，离不开大陆工人、离不开全球市场。 现在风向变了，他的“表态”是责任感，还是“自保”？这问题，估计连他自己都难回答。 不管郭台铭说得多“热血”，真要到关键时刻，还是得靠政策、靠制度、靠全民的定力。企业家的支援，听着好听，真落地还得过技术、法规、舆论这一关。 别再迷信谁能“独自逆天”，社会安全、两岸和平，全靠每个人的责任和担当。 大家不妨想想，除了个别资本家喊话，到底我们普通人能做些什么？是冷静理性，还是盲目跟风？关键时刻，“抱团取暖”比“孤胆英雄”靠谱多了。 郭台铭不仅嘴上说得厉害，手里也攥着不少“新武器”。他曾经公开提出，真要兵力不够，可以派8万台机器人上阵。 听上去像科幻，实际上就是他推动富士康自动化、搞AI电动车的“延伸”。 现在他退居幕后，专注实验室搞算法、车间检查电机。富士康的自动化生产线里，机器人焊接、搬运、检测，几乎不用人。 只不过，转型路上也不轻松——收购夏普、进军印度，一路上磕磕碰碰，亏钱、裁员、重组，什么都经历过。 资本家讲梦想，员工讲薪水。科技创新是好事，但别忘了背后有多少人靠一份工吃饭。自动化、AI、全球化，一边是效率，一边是失业。谁的饭碗谁心疼，这才是现实。 郭台铭的“前线支援论”，在当下两岸关系敏感期，企业家的一言一行，都会被拿放大镜审视。 富士康在大陆有几十个园区、百万员工，郭台铭不可能不顾生意。他要保工厂、保市场、保投资，哪边都不能得罪。 既要赚两岸的钱，又要争岛内的票，这种平衡术，难度不亚于机器人焊接主板。而且，这种“高调表态”，有时候也是企业家应对危机的自保之道。 工厂查税、市场压力、选举失利，外部环境逼得人必须“表态”。但现实中，真正能落到实处的承诺，往往没那么容易。飞机能不能飞、物资能不能过关、员工是否买账，每一个环节都难。 归根结底，现代社会的“硬气”，靠的是法治和制度，而不是“谁家老板说句话”。 你怎么看郭台铭的“第一时间支援前线”？如果你是员工，老板让你“跟着上前线”，你会答应吗？
