印度大V论证，5.7空战，印度其实是获得了巨大胜利！因为，5.7空战以前，印度购买法国阵风战机，1架要近3亿美元，现在只需要2亿美元，打了接近30%的折扣。 早在2016年，莫迪政府就花了78.7亿欧元买了36架阵风，算下来单架2.4亿美元，比美军的F-35隐身战机还贵四成。 法国人敢开这么高的价，心里早把印度摸得透透的。印度斯坦航空公司的维修能力一直是业内笑谈，组装的米格29、苏30坠毁率高达三成，达索公司宁可不赚技术转让费，也不愿让自家战机栽在印度的维修厂里。当初那笔天价里，有六成其实是给战机“避坑”的保险费，就怕被印度修坏砸了口碑。 去年5.7的空战彻底打破了阵风的神话，英媒《空军月刊》已经查证，巴基斯坦的歼10CE用PL15E导弹，在160公里外就击落了4架阵风。这一下印度国内炸开了锅，反对党立刻翻出旧账追问军购黑幕。 要知道2012年竞标时，法国原本承诺126架阵风单价才8000万美元，还包含技术转让。结果莫迪政府把订单砍到36架纯进口，价格反倒翻了三倍。 空战失利后，印度空军的阵风折损率接近12%，不光是实战损失，剩下的战机也因心理阴影影响部署。 法国人这时候主动降价，根本不是良心发现。2025年全球四代机市场本就冷清，印尼刚买了F15ID，就剩印度这几个潜在买家。要是印度转头去买美国F15EX，达索的阵风生产线可能就得减产甚至停工，毕竟2024年沙特买F15EX的单价才1.1亿美元，竞争力摆在那。 所谓2亿美元的F5批次阵风，减掉的不过是原本的“印度特供溢价”。之前2.4亿美元的合同里，包含着40年法军标准的维护服务，现在全改成印度自主维护，法国人正好省了一大笔成本，反正印度斯坦航空本就修不好，出了问题也怪不到自己头上。这就跟菜市场老板把高价标虚，再喊亏本大甩卖一个道理，本质上还是赚。 印度之所以愿意接下这份“优惠”，根源还是空军家底太薄。2025年印度战斗机中队从42个缩水到32个，米格21每月都要摔一架，苏30MKI有四成处于趴窝状态。5.7空战时，印度72架战机里只有14架阵风堪用，剩下的幻影2000、米格29，连巴基斯坦的枭龙Block3都打不过。 新德里心里有数，买114架阵风F5，才能在2029年前凑齐8个中队，勉强补上米格21退役后的空缺。至于阵风被PL15E轻松锁定的毛病，印度工程师只能偷偷加装以色列雷达告警器，法国原装的RBE2雷达在100公里外根本发现不了歼10CE，只能靠这种外挂补丁凑数。 这背后还有一笔政治账要算，莫迪政府当年买阵风时，曾吹嘘这是能碾压歼-20的神器。结果空战当天，巴基斯坦社交媒体就流出了BS001号阵风的尾翼残骸，网民还扒出这架战机刚参加完2024年共和国日阅兵。 要是承认损失，反对党不仅会掀翻阵风神话，还会重提2016年的贪腐指控，国大党一直咬定当年8000万差价进了私人腰包。 现在印度花220亿买114架阵风，看似捡了便宜，实则掉进双重陷阱。所谓的隐身修形不过是机背雷达罩削角，根本躲不过歼10CE的有源相控阵雷达，还要让斯坦航空负责108架的本土组装，这家公司刚修坠毁过幻影2000，法国人根本不敢把核心的有源相控阵交给他们。 最讽刺的是，巴基斯坦正用歼10CE的实战数据，和中东谈30架订单，单价7000万还含培训，印度却要为同款战场表现的战机付三倍价钱。 这哪是什么胜利，分明是用国库的钱为过去的错误买单。你觉得印度这波操作是自欺欺人吗？来评论区说说看法。
