看完老章拆小米YU7的视频，总算懂这台车为啥能连续5个月稳坐大中型SUV销冠了，看得见和看不见的细节里都是真材实料。老章说它“把噪音控制往变态方向做”，这话可是一点都不夸张的。外厚内薄的双层夹胶玻璃、机盖到后备箱无处不在的隔音棉，连鼓风机、B柱出风管都裹得严严实实，甚至用堪比“汽车版上海中心钟摆”的尾盖阻尼器解决低频压耳问题。随便堆配置可做不到这种对静谧性的极致追求。当然让人安心的还是安全细节的较真。40厘米长的吸能盒能渐进式吸能，370+的前刹车盘直接碾压百万级燃油车，侧气帘比人还高还用上了熔焊工艺，连小电瓶都配了铝合金壳体、高压线插头藏在尾部做好防护。电动车用户最慌的电池安全、碰撞防护，它全想到了前头。小米单月3.9万的销量，对应的是从静音到安全、从大部件到小细节的实打实投入。用户要的舒适和安心，小米没有减配，全用真材实料给满了。讲真，能长期霸榜的爆款，那都是妥妥的靠实力说话的，小米YU7这含金量确实是足。
